电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理

内容简介

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本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型，结合结构化网格的规则以及改进的4jb1柴油发动机活塞形状，建立了本书的计算网格；分析了正庚烷的详细化学反应机理，并采用准稳态近似法对正庚烷的详细化学反应机理进行了简化研究，提出了以温度为主要参数的改进模型；提出了改进燃烧模型子程序的基本结构，以及子程序如何在整个程序中实现的途径；对标准kiva-3v源代码的碳烟生成机理进行了分析，在结合近几年国内外试验研究成果的基础上，作者提出了新的碳烟生成机理，并给出了在标准kiva-3v源代码中实现的途径。*后，通过发动机台架试验结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
　　本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究生及相关研究人员参考。

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目录

前言第1章　绪论　1.1　研究背景和意义　1.2　柴油机湍流扩散燃烧的国内外研究现状　1.3　柴油机碳烟生成机理和控制措施　1.4　本书的主要研究工作第2章　数值计算研究　2.1　工作过程的计算模型　　2.1.1　控制方程组　　2.1.2　湍流模型　　2.1.3　燃油喷雾模型　　2.1.4　燃烧化学反应模型　2.2　数值计算方法　　2.2.1　计算网格　　2.2.2　时间差分

封面

书名:电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理

作者:刘永峰　著

页数:126

定价:¥38.0

出版社:机械工业出版社

出版日期:2011-01-01

ISBN:9787111324843

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