汽车理论

本书特色

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河南科技大学张文春主编的这本《汽车理论》为 应用型本科汽车类专业“十二五”规划教材编审委员 会指导、机械工业出版社负责规划编写的系列教材。
     本书从路面与轮胎的相互作用出发,以汽车整机 及其部件的受力分析为基础,建立有关的动力学方程 ,研究汽车的使用性能:动力性、燃油经济性、制动 性、操纵稳定性和行驶平顺性等。书中分析了各使用 性能的评价指标和评价方法,讨论了汽车及其部件的 结构参数对使用性能的影响,并结合*新的国家标准 介绍了使用性能的试验方法。另外,结合汽车使用性 能,本书介绍了近年来汽车新技术的发展,如自动变 速器、abs、vsc和esp等。本书为汽车设计、试验和 使用提供了必要的专业基础。
     根据面向21世纪人才培养规格,按照分层次办学 的指导思想,《汽车理论》可作为地方普通高等学校 应用型本科汽车类专业的专业教材,也可供工厂、研 究单位从事汽车设计、使用、试验的工程技术人员及 其他大专院校师生参考。

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目录

丛书序前言绪论**章  地面—轮胎力学  **节  作用在轮胎上的力和力矩  第二节  松软路面的物理机械特性  第三节  轮胎的纵向力学特性  第四节  轮胎的侧偏特性  习题第二章  汽车动力性  **节  汽车动力性的评价指标  第二节  汽车受力分析  第三节  动力性的评价方法——驱动力-行驶阻力平衡图  第四节  汽车的功率平衡  第五节  电动汽车的动力性计算  第六节  影响汽车动力性的主要因素  第七节  汽车动力性试验  习题第三章  汽车的燃油经济性  **节  汽车燃油经济性及其评价指标  第二节  汽车燃油经济性的计算  第三节  影响汽车燃油经济性的因素  第四节  汽车燃油经济性试验  习题第四章  汽车发动机功率和传动系统传动比的选择  **节  发动机的主要性能指标和功率的确定  第二节  传动系统*小传动比的选择  第三节  传动系统*大传动比的确定  第四节  传动系统档数与各档传动比的选择  第五节  利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数  第六节  汽车动力性能参数选择案例  第七节  汽车自动换档规律的确定  习题第五章  汽车的制动性  **节  制动性的评价指标  第二节  制动时车轮的受力  第三节  汽车的制动效能及其恒定性  第四节  制动时汽车的方向稳定性  第五节  前、后制动器制动力的比例关系  第六节  汽车防抱死制动系统(abs)和制动器辅助系统(bas)及其他控制系统  第七节  汽车驻车制动性  第八节  汽车制动性试验  习题第六章  汽车的操纵稳定性  **节  概述  第二节  汽车转向运动学和动力学  第三节  汽车的稳态转向  第四节  前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应  第五节  汽车横向行驶时的稳定性  第六节  汽车操纵稳定性的试验  习题第七章  汽车行驶平顺性  **节  路面的统计特性  第二节  汽车振动系统的简化  第三节  单质量系统的振动  第四节  “人体-座椅”系统参数对振动的影响  第五节  人体对振动的反应以及平顺性的评价  第六节  影响汽车平顺性的结构因素  第七节  汽车平顺性试验和数据处理  习题参考文献

封面

汽车理论

书名:汽车理论

作者:张文春

页数:225

定价:¥35.0

出版社:机械工业出版社

出版日期:2014-06-01

ISBN:9787111454274

PDF电子书大小:66MB 高清扫描完整版

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