列车运行图编制理论与方法
内容简介
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《列车运行图编制理论与方法》在对列车运行图组成要素进行基本阐述的基础上，对列车运行图结构参数、铁路通过能力计算、列车开行方案及列车运行图编制进行了深入的探索和研究，提出了列车运行图基本结构单元的概念，并借以研究列车运行图结构理论和列车晚点传播理论、引入列车运行图缓冲时间的概念，给出了实用的计算方法；提出列车运行图平均*小列车间隔时间的概念，给出了实用的计算方法；针对我国铁路以铁路局为单元的行车组织体系特点，立足于铁路网状结构研究，率先将单线铁路、复线铁路和铁路枢纽作为整体，实现复杂列车运行组织模式条件下编制网状线路列车运行图的重大突破；提出对高速铁路和既有单、双线铁路通过能力计算理论和方法；提出了基于网络的、实用的高速铁路旅客列车开行方案和中间站停车方案的分析计算方法，对列车运行图理论创新和实际运用有重要意义。
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作者简介
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胡思继，北京交通大学国家重点学科“交通运输规划与管理”学科带头人胡思继教授（博士生导师），以综合运输工程和铁路运输工程为主要研究方向，主持完成28项科研项目，其中2项获省、部级科技进步二等奖（1项同时获“国家八五科技攻关重大成果奖”），4项获省、部级科技进步三等奖；发表学术论文80多篇，出版著作《综合运输工程学》、《交通运输学》、《交通运输技术管理》、《列车运行组织及通过能力理论》、《铁路运营指标分析原理》和《铁路运输运营活动分析原理》等6部、主编出版高等学校教材《铁路行车组织》1部。
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目录
**篇 铁路列车运行图概述**章 列车运行图及铁路列车运行组织工程技术**节 列车运行图及其分类第二节 铁路列车运行组织工程技术第二章 列车运行图组成要素**节 列车运行图要素概述第二节 车站间隔时间第三节 追踪列车问隔时间第四节 线路及接触网维修“天窗”时间第二篇 铁路列车运行图结构参数分析第三章 列车运行图结构**节 列车运行图结构单元特征第二节 列车运行问隔时间的概率分布第三节 列车对区段的占用第四章 运行列车组平均*小列车间隔时间**节 双线区段运行列车组*小列车间隔时间第二节 单线区段运行列车组*小列车间隔时间第三节 运行列车组平均*小列车间隔时间第五章 列车运行图平均*小列车间隔时间**节 列车运行图平均*小列车间隔时问概述第二节 高速铁路客流区段△t占的分析计算第三节 双线铁路区段△t占的分析计算第四节 单线铁路区段△t占的分析计算第六章 列车运行图缓冲时间**节 列车进入晚点及缓冲时间的分布函数第二节 两相邻列车间的晚点传播第三节 平均列车后效晚点时间第四节 列车后效晚点时间总值第五节 按列车后效晚点时间测定的必要列车运行图缓冲时问第六节 按限定货物列车被越行次数测定的必要列车运行图缓冲时间第七节 在单线区间按组织会车需要测定的必要列车运行图缓冲时间第七章 列车旅行速度**节 列车速度指标及其相关参数第二节 列车旅行速度的分析汁算第三节 旅客列车追踪铺画对货物列车旅行速度系数影响的分析计算第三篇 铁路通过能力计算方法第八章 铁路区间通过能力**节 铁路运输能力概述第二节 以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力的方法第三节 以非平行运行图平均*小列车间隔时间计算铁路区间通过能力的方法第四节 铁路区间通过能力利用状态分析第五节 双线铁路区段必要站间距离与通过能力关系分析第九章 编组站设备能力**节 编组站设备能力概述第二节 驼峰设备改编能力第三节 到达场接车能力对编组站通过能力影响的分析计算第四节 调车场容车能力对编组站通过能力影响的分析计算第五节 出发场接车能力对编组站通过能力影响的分析计算第六节 牵出线改编能力第七节 双峰编组站和双推双溜驼峰编组站通过能力第八节 计算案例第四篇 铁路列车开行方案及列车运行图编制第十章 旅客列车开行方案**节 旅客列车开行方案编制第二节 高速铁路旅客列车中间站停车方案第三节 旅客列车车底需要数和车底周转图第四节 列车乘务组需要数第十一章 区段管内工作**节 区段管内工作及其工作量第二节 区段管内货物列车的铺画方案第十二章 机车和动车组运用工作组织**节 机车运用工作组织第二节 动车组运用工作组织第十三章 列车运行图的编制和实行**节 列车运行图编制工作制度第二节 旅客列车运行图的编制方法第三节 货物列车运行图的编制方法第四节 分号列车运行图的编制第五节 电力牵引区段列车运行图的编制第六节 列午运行图指标和实行新图前的准备工作第十四章 列车运行图编制的现代化**节 我围铁路计算机编制列车运行图研究概况第二节 计算机编制列车运行图的基本原理第三节 计算机编制网状线路列车运行图的方法参考文献
封面
书名:列车运行图编制理论与方法
作者:胡思继著
页数:338
定价:¥78.0
出版社:中国铁道出版社
出版日期:2013-11-01
ISBN:9787113172541
PDF电子书大小:110MB 高清扫描完整版