人民邮电出版社互联网+助推交通强国

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交通的“互联网 ”趋势已经成为交通领域的未来发展大势，我们要做的就是顺应这股潮流，并借互联网高速发展的态势进一步推进互联网与城市交通的融合，促进其纵深发展，打造真正的智慧交通城市，并推进其产业化的转变。
——交通运输部水运科学研究院副院长、研究员 刘占山

在智能交通领域，互联网企业一贯沿用的“培养用户、提供产品及服务、价值变现”的商业逻辑仍然适用。现阶段，企业可以提供的智能交通产品及服务主要包括出租车、公交车、物流配送及智能停车等，这些产品及服务的创新发展引发了传统交通行业的巨大变革。
——交通运输部公路科学研究院交通发展研究中心主任、研究员 虞明远

借助大数据、云计算等互联网技术，交通运输系统各要素之间能得以高效连接与共享，从而实现人、车、路、信息、管理服务等相互连接，建立起综合性一体化的智能交通管理服务系统。
——全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、研究员 王先进

运输管理平台的出现，使货主在采购物流服务之前能分析数据，可以与企业以往的采购数据对比，也可以与同行业的数据对比，从而在议价方面有更多的主动权。接入互联网的运输管理平台能够掌握大量的数据资源，从而制定有效的企业决策。
——国家发改委综合运输所主任、研究员 张国强

移动互联网的出现使得政府对交通运输行业的监管面临更大的挑战。政府部门不但要管理各种基础应用平台，还要管理拥有亿级用户流量的开放型应用平台；不但要提升交通运输的服务质量，还要建立起完善的信任体系。
——世界银行中国局交通专家、研究员 翟小可

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本书特色

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本书分为全面打造现代综合交通运输体系、深化交通供给侧改革、城市智能交通、移动互联网时代的交通运输、大数据交通、物联网时代的交通物流智能化、共享交通、“互联网 客货运输”“互联网 物流”“互联网 停车”等十大部分，全方位、立体化地深入分析了“互联网 ”时代背景下，我国实施交通强国战略的宏观背景、现实意义、顶层设计执行方案制定等，为推进交通强国战略的真正落地提供一条行之有效的发展路径。

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内容简介

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本书分为全面打造现代综合交通运输体系、深化交通供给侧改革、城市智能交通、移动互联网时代的交通运输、大数据交通、物联网时代的交通物流智能化、共享交通、“互联网+客货运输”“互联网+物流”“互联网+停车”等十大部分，多方面、立体化地深入分析了“互联网+”时代背景下，我国实施交通强国战略的宏观背景、现实意义、顶层设计执行方案制定等，为推进交通强国战略的真正落地提供一条行之有效的发展路径。

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作者简介

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赵光辉管理学博士
贵州财经大学公共管理学院教授
中国社会科学院农村发展研究所博士后
武汉大学中国产学研问题研究中心研究员
交通运输部管理干部学院现代交通运输发展研究中心创始主任
美国密西根大学访问研究员。
赵光辉
管理学博士
贵州财经大学公共管理学院教授
中国社会科学院农村发展研究所博士后
武汉大学中国产学研问题研究中心研究员
交通运输部管理干部学院现代交通运输发展研究中心创始主任
美国密西根大学访问研究员。主要研究方向：公共管理及产业经济。
基金项目：
2017年度国际贸易经济研究院基金：中国企业“一带一路”沿线跨国并购的风险管理研究（项目编号：2017SWBZD02）；国家社会科学基金：“一带一路”沿线国物流节点安全预警系统建设研究（项目编号：16BGL185）；中国博士后基金：“ 一带一路 ” 物流节点安全预警原理与政策研究（项目编号：2016M591346）。已经出版著作：《Uber崛起：颠覆未来交通》《互联网 交通》《互联网 综合运输服务》《大数据交通应用与发展研究》《交通运输社会服务能力》《领导干部现代交通运输基本知识简明读本》《交通局长谈交通》。姜彦宁
交通运输部人事教育司教育培训处副处长、正处级调研员
南开大学经济学学士、管理学硕士
世界海事大学（瑞典）理学硕士
大连海事大学工学博士学习期间发表有关海事教育、港口安全管理、物流管理等多篇学术论文。

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目录

第 1章　交通强国：全面构建现代综合交通运输体系　　// 001
1.1　开启从交通大国迈向交通强国的新征程　// 002
1.1.1　习总书记关于交通运输业的重要论述　// 002
1.1.2　我国在交通运输领域取得的重大成就　// 005
1.1.3　交通大国如何迈向交通强国　// 008
1.1.4　奋力从交通大国向交通强国迈进　// 009
1.2　我国加快推进交通强国建设的顶层设计　// 011
1.2.1　建设交通强国的必要性、进程与目标　// 011
1.2.2　我国建设交通强国的认识与衡量标准　// 013
1.2.3　我国与欧美交通运输强国的对比分析　// 014
1.3　我国建设交通强国的内涵、路径与保障　// 016
1.3.1　我国建设交通强国的基本内涵与重点　// 016
1.3.2　建设交通强国的路径和保障体系　// 017
1.3.3　我国建设交通强国的五大战略支撑点　// 019
1.3.4　我国交通强国战略的顶层设计与落地　// 020
第 2章　深化交通供给侧改革，助推交通强国战略　// 023
2.1　新常态下我国交通供给侧改革的内涵与要求　// 024
2.1.1　供给侧改革的内涵、本质及基本要求　// 024
2.1.2　新常态下我国交通的需求与供给分析　// 025
2.1.3　供给侧改革对我国交通提出的新要求　// 026
2.1.4　我国中长期交通运输供给侧的要求　// 028
2.2　我国交通运输供给侧改革的思路与对策建议　// 029
2.2.1　我国交通运输供给侧改革的发展思路　// 029
2.2.2　我国交通运输供给侧改革的主要任务　// 030
2.2.3　推进交通运输供给侧改革的对策建议　// 033
2.2.4　交通社会化：交通供给侧改革的方向　// 036
第3章　“互联网 ”时代的城市智能交通　// 039
3.1　“互联网 城市交通”：新常态下的城市交通变革　// 040
3.1.1　“互联网 城市交通”时代的来临　// 040
3.1.2　“互联网 城市交通”的表现形式　// 045
3.1.3　“互联网 城市交通”的核心本质　// 050
3.1.4　“互联网 城市交通”的现实应用　// 053
3.2　“互联网 便捷交通”：开启智能出行新模式　// 055
3.2.1　“互联网 便捷交通”的4种模式　// 055
3.2.2　“互联网 便捷交通”的战略意义　// 058
3.2.3　“互联网 便捷交通”的四大趋势　// 059
3.2.4　“互联网 便捷交通”的对策建议　// 062
3.3　“互联网 ”构筑智能交通新生态　// 063
3.3.1　交通新生态：需求响应式公共交通　// 063
3.3.2　“互联网 ”时代的定制公交模式　// 065
3.3.3　“互联网 ”时代的智能交通产品　// 067
3.3.4　“互联网 交通”的未来发展方向　// 070
3.4　BAT三巨头的城市交通O2O布局　// 071
3.4.1　城市交通O2O模式的崛起　// 071
3.4.2　百度对城市交通O2O的战略布局　// 074
3.4.3　阿里巴巴对城市交通O2O的战略布局　// 075
3.4.4　腾讯对城市交通O2O的战略布局　// 077
第4章　移动互联网时代的交通运输　// 079
4.1　交通运输业转型升级的新引擎　// 080
4.1.1　颠覆VS变革：移动互联时代的交通运输　// 080
4.1.2　风口VS机遇：传统交通运输业的转型路径　// 083
4.1.3　策略VS方向：个性化服务 精细化管理　// 085
4.1.4　不足VS完善：交通运输行业的体制限制　// 087
4.2　打车App：颠覆传统出行模式　// 090
4.2.1　传统出行的3种方式　// 090
4.2.2　打车App的运营模式　// 091
4.2.3　专车/快车模式　// 093
4.2.4　顺风车模式　// 094
4.2.5　P2P租车模式　// 098
第5章　大数据交通：一场颠覆性技术革命　// 101
5.1　大数据时代下的智能交通　// 102
5.1.1　大数据信息技术与智能交通系统　// 102
5.1.2　从实践层面看大数据与智能交通　// 103
5.1.3　从发展趋势看大数据与智能交通　// 106
5.2　“大数据 交通”的发展机遇与挑战　// 108
5.2.1　“大数据 交通”对传统交通的颠覆　// 108
5.2.2　“大数据 交通”模式的四大优势　// 109
5.2.3　“大数据 交通”模式存在的问题　// 113
5.2.4　“大数据 交通”模式的4点建议　// 114
5.3　国内外“大数据 交通”的应用与实践　// 117
5.3.1　美国：大数据在交通领域的应用　// 117
5.3.2　英国：Inrix交通数据系统的应用　// 118
5.3.3　深圳：启动智能交通“1 6”建设　// 120
5.3.4　百度：发布大数据引擎助力交通　// 120
第6章　物联网时代的交通物流智能化　// 125
6.1　物联网时代的智慧交通　// 126
6.1.1　物联网与智慧交通　// 126
6.1.2　智慧交通系统架构　// 129
6.1.3　“物联网 智慧交通”的五大优势　// 132
6.1.4　“物联网 智慧交通”的三大实践　// 133
6.2　物联网时代的智能物流　// 136
6.2.1　物联网开启智能物流新模式　// 136
6.2.2　物流产业转型升级，释放千亿市场　// 140
6.2.3　智能化改革：传统物流行业必经之路　// 142
6.2.4　智能物流迎来了发展的“黄金阶段”　// 145
6.3　车联网：“互联网 汽车交通”的产业风口　// 147
6.3.1　车联网产业的4种商业模式　// 147
6.3.2　谁将主导未来车联网市场　// 150
6.3.3　运营商如何撬动车联网市场　// 151
第7章　共享交通：共享经济模式的完美实践　　// 153
7.1　共享经济：主导未来出行市场的力量　// 154
7.1.1　共享经济掀起消费革命　// 154
7.1.2　共享经济模式的优势　// 155
7.1.3　嘀嗒拼车的C2C共享模式　// 157
7.1.4　政策监管：增强安全性与可靠性　// 159
7.2　汽车共享：共享经济时代的私家车　// 160
7.2.1　私家车租车模式　// 160
7.2.2　私家车拼车模式　// 163
7.2.3　私家车搭乘模式　// 164
7.2.4　汽车厂商的应对策略　// 165
第8章　互联网 客货运输：新常态下的跨界融合　　// 169
8.1　互联网 客货运输：构建运输管理网络平台化　// 170
8.1.1　公路货运业的变与不变　// 170
8.1.2　运输管理的痛点和关键　// 171
8.1.3　构建运输管理网络平台化　// 173
8.2　互联网 客运：车辆供给与出行需求无缝对接　// 175
8.2.1　“互联网 ”整合与共享客运资源　// 175
8.2.2　“互联网 客运”模式的发展路径　// 178
8.3　货运O2O：突破公路物流“*后一公里”　// 182
8.3.1　货运O2O模式的三大趋势　// 182
8.3.2　货运O2O大数据：模式、平台及市场　// 185
8.3.3　货运App：公路货运O2O平台的抢滩之战　// 186
第9章　互联网 物流：构建新型的智慧物流生态圈　　// 191
9.1　互联网思维对物流行业的影响与冲击　// 192
9.1.1　电商催生物流行业“野蛮生长”　// 192
9.1.2　“互联网思维 物流”的商业机会　// 194
9.1.3　物流O2O模式的5种运营策略　// 198
9.2　机器人 物流：工业4.0时代的物流新机遇　// 204
9.2.1　机器人在物流领域的主要应用　// 204
9.2.2　AGV机器人：引爆仓储物流智能化革命　// 207
9.2.3　搬运机器人：有效提高物流装卸效率　// 209
9.2.4　配送机器人：物流行业的“快递小哥”　// 212
9.2.5　软控股份：布局物流机器人新蓝海　// 215
9.3　即将到来的无人机物流时代　// 217
9.3.1　无人机：巨大的市场机会　// 217
9.3.2　即将到来的无人机物流时代　// 221
9.3.3　无人机物流面临监管困境　// 224
9.3.4　亚马逊Prime Air无人机计划　// 225
9.3.5　顺丰：开展无人机快递配送服务的内测　// 229
第 10章　互联网 停车：开启智慧停车新模式　　// 233
10.1　“互联网 ”时代的停车产业变革与重构　// 234
10.1.1　产业重构：资源与产品的重新配置　// 234
10.1.2　模式重构：颠覆传统停车行业模式　// 235
10.1.3　市场重构：市场与需求的无缝对接　// 237
10.1.4　资本重构：开启新一轮的投资盛宴　// 238
10.2　“互联网 停车”的运营模式与落地实践　// 240
10.2.1　移动互联网时代的智慧停车风口　// 240
10.2.2　基于大数据时代的智慧停车模式　// 242
10.2.3　未来智慧停车领域的发展新方向　// 244
10.2.4　停车企业如何实践智慧停车模式　// 245

封面

书名:人民邮电出版社互联网+助推交通强国

作者:赵光辉 姜彦宁

页数:250

定价:¥58.0

出版社:人民邮电出版社

出版日期:2017-05-01

ISBN:9787115484369

PDF电子书大小:71MB 高清扫描完整版