清华大学汽车工程系列教材汽车电力电子学/高大威

本书特色

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汽车电力电子学是以汽车构造、现代电力电子技术、计算机技术、电工学、电子学、控制技术为基础,研究电力电子器件、电路以及装置在汽车中应用。希望通过对本教材的学习,使高校车辆工程或相关专业的本科生以及研究生能够对电力电子器件、电路以及发电机和起动机的控制、汽车42V电气系统、电动助力转向系统、新能源动力汽车中的能量变换和控制以及电机驱动等知识有较深刻的理解和掌握。

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内容简介

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汽车电力电子学是以汽车构造、现代电力电子技术、计算机技术、电工学、电子学、控制技术为基础,研究电力电子器件、电路以及装置在汽车中应用。希望通过对本教材的学习,使高校车辆工程或相关专业的本科生以及研究生能够对电力电子器件、电路以及发电机和起动机的控制、汽车42V电气系统、电动助力转向系统、新能源动力汽车中的能量变换和控制以及电机驱动等知识有较深刻的理解和掌握。

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作者简介

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高大威,清华大学汽车工程系副研究员,工学博士。长期致力于汽车电力电子技术的教学和科研工作。从“十五”开始承担国家863“电动汽车”项目,具体研究方向为:电动汽车电机驱动控制技术、电动汽车动力系统构型与参数匹配优化技术、新能源汽车电气系统电能智能控制与分配技术、车用电池系统管理与集成技术等。在电动汽车领域发布论文50余篇,其中20余篇被SCI/EI收录,申请发明专利30余项,授权近20项。其科研成果获得国家技术发明奖二等奖一项,北京市科学进步奖一等奖一项、二等奖两项,中国汽车工业进步奖二等奖两项。

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目录

1绪论1.1概述1.2汽车电力电子学的发展历程1.3汽车电力电子学的应用领域1.3.1传统汽车上的应用1.3.2新能源汽车上的应用1.4汽车电力电子技术的特点和发展趋势1.4.1汽车电力电子技术的特点1.4.2汽车电力电子技术的发展趋势2汽车电力电子器件2.1汽车电力电子器件概述2.2半导体物理基础2.2.1半导体中的电子状态和能带2.2.2禁带宽度与宽禁带半导体材料2.2.3本征浓度2.2.4掺杂与杂质半导体2.2.5载流子的漂移与扩散2.2.6载流子的激发与复合2.2.7PN结理论2.2.8金属和半导体接触理论2.3功率二极管2.3.1功率PIN二极管2.3.2功率肖特基势垒二极管2.3.3功率混合PIN�睸chottky二极管2.4晶闸管2.4.1晶闸管的结构和工作原理2.4.2晶闸管的静态特性2.4.3晶闸管的开关特性2.5功率MOSFET2.5.1功率MOSFET的结构和工作原理2.5.2功率MOSFET的静态特性2.5.3功率MOSFET的开关特性2.6绝缘栅双极晶体管2.6.1IGBT的结构和工作原理2.6.2IGBT的静态特性2.6.3IGBT的开关特性目录汽车电力电子学3汽车电力电子系统的可靠性3.1汽车电力电子系统可靠性基础3.1.1可靠性的基本概念3.1.2可靠性主要术语与特征量3.1.3汽车电力电子系统的失效3.1.4汽车电力电子系统的可靠性工作流程3.2汽车电力电子器件的安全工作区与失效分析3.2.1功率二极管的安全工作区与失效分析3.2.2晶闸管的安全工作区与失效分析3.2.3功率MOSFET的安全工作区与失效分析3.2.4IGBT的安全工作区与失效分析3.3无源元件的失效分析3.3.1电阻器的失效3.3.2电感器的失效3.3.3电容器的失效3.4汽车电力电子系统的安全工作区3.5汽车电力电子器件的驱动和保护3.5.1汽车电力电子器件的驱动3.5.2汽车电力电子器件的保护3.6汽车电力电子器件的热管理3.6.1汽车电力电子器件热管理的作用3.6.2汽车电力电子器件的封装3.6.3汽车电力电子器件的基本传热方式4传统汽车中的电力电子技术4.1传统汽车中的电力电子电路结构4.2汽车电源系统与三相全桥整流电路4.3发动机电控系统中的电力电子技术4.3.1汽油机电子点火系统4.3.2发动机燃油喷射控制4.4有刷直流电机的驱动控制4.4.1有刷直流电机的结构和工作原理4.4.2永磁直流电动机的数学模型与工作特性4.4.3PWM控制基本原理4.4.4永磁直流电动机的控制4.5无刷直流电机的驱动控制4.5.1无刷直流电机的结构和工作原理4.5.2无刷直流电机的数学模型和工作特性4.5.3电流滞环跟踪PWM控制4.5.4无刷直流电机的控制5电动汽车直流�仓绷鞅浠黄�5.1直流�仓绷鞅浠黄鞯淖饔糜敕掷�5.1.1直流�仓绷鞅浠黄鞯淖饔�5.1.2直流�仓绷鞅浠黄鞯姆掷�5.2燃料电池汽车单向直流�仓绷鞅浠黄�5.2.1燃料电池汽车动力系统构型5.2.2降压型直流�仓绷鞅浠黄�5.2.3升压型直流�仓绷鞅浠黄�5.2.4升降压型直流�仓绷鞅浠黄�5.2.5高电压增益直流�仓绷鞅浠黄�5.2.6单向直流�仓绷鞅浠黄鞯目刂�5.2.7单向直流�仓绷鞅浠黄鞯乃鸷�5.3双向非隔离型直流�仓绷鞅浠黄�5.3.1双向非隔离型直流�仓绷鞅浠黄鞯牡缏方峁�5.3.2双向非隔离型直流�仓绷鞅浠黄鞯目刂�5.4交错式直流�仓绷鞅浠黄鞯牡缏方峁褂肟刂�5.4.1交错式直流�仓绷鞅浠黄鞯牡缏方峁�5.4.2交错式直流�仓绷鞅浠黄鞯目刂�5.5隔离型直流�仓绷鞅浠黄�5.5.1电动汽车隔离型直流�仓绷鞅浠黄鞯奶氐�5.5.2全桥式直流�仓绷鞅浠黄�5.5.3半桥式直流�仓绷鞅浠黄�5.6直流�仓绷鞅浠黄鞯娜砜�关技术5.6.1软开关的基本概念5.6.2LLC谐振直流�仓绷鞅浠黄�5.6.3有源钳位正反激直流�仓绷鞅浠黄�6电动汽车驱动电机系统6.1电动汽车驱动电机系统概述6.1.1驱动电机系统的作用与驱动形式6.1.2驱动电机的类型6.1.3整车对驱动电机系统的技术要求6.2永磁同步电机的结构、原理与控制6.2.1永磁同步电机的结构与工作原理6.2.2永磁同步电机的数学模型6.2.3永磁同步电机的矢量控制6.3交流感应电机的结构、原理与控制6.3.1交流感应电机的结构与工作原理6.3.2交流感应电机的数学模型6.3.3交流感应电机的矢量控制6.3.4交流感应电机的弱磁控制6.4电压型逆变电路与脉宽调制技术6.4.1电压型逆变器主电路结构6.4.2三相电压型逆变电路的正弦脉宽调制6.4.3三相电压型逆变电路的空间矢量脉宽调制7电动汽车充电系统7.1电动汽车充电系统概述7.1.1电动汽车充电系统的分类7.1.2电动汽车充电系统的构成7.1.3电动汽车充电系统的要求7.2充电系统中的整流电路7.2.1单相桥式不控整流电路7.2.2单相桥式全控整流电路7.2.3三相桥式全控整流电路7.2.4充电系统中的同步整流技术7.3功率因数校正电路7.3.1谐波和功率因数7.3.2单相功率因数校正电路7.3.3三相功率因数校正电路7.4感应式无线电能传输7.4.1耦合线圈的数学模型与等效电路7.4.2耦合线圈的补偿与谐振电路7.4.3耦合线圈的电能传输特性7.4.4无线充电系统的电磁安全性7.5充电系统的控制7.5.1车载储能部件的充电模式7.5.2传导式充电系统的控制7.5.3无线充电系统的控制7.6充电系统与电机驱动系统的集成8汽车电力电子系统的电磁兼容8.1电磁兼容基本概念与术语8.1.1电磁兼容的基本概念8.1.2主要的电磁兼容术语8.2汽车电力电子系统的电磁噪声8.2.1汽车电磁噪声的类型8.2.2汽车电力电子系统电磁噪声的产生原因8.2.3静电放电对汽车电力电子系统的影响8.2.4汽车电磁噪声的耦合途径8.3汽车电力电子系统电磁兼容性测试8.3.1电磁兼容性测试中的单位及换算8.3.2汽车电力电子系统电磁兼容性测试内容8.4汽车电力电子系统电磁干扰的抑制8.4.1屏蔽8.4.2接地8.4.3滤波8.4.4隔离附录主要术语索引参考文献

封面

清华大学汽车工程系列教材汽车电力电子学/高大威

书名:清华大学汽车工程系列教材汽车电力电子学/高大威

作者:高大威

页数:0

定价:¥55.0

出版社:清华大学出版社

出版日期:2018-11-01

ISBN:9787302513025

PDF电子书大小:91MB 高清扫描完整版

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