从美国法院实践看国际航空运输责任规则的适用与发展-从1929年《华沙公约》到1999年《蒙特利尔公约》

内容简介

[

霍姆斯说,“法律的生命不在于逻辑,而在于经验。”乔治·汤普金斯所著的《从美国法院实践看靠前航空运输责任规则的适用与发展 从1929年华沙公约到1999年蒙特利尔公约》主要的是从美国法院的司法实践和具体的案例来展开的。通过具体的司法实践这样一个视角来展开公约(1929年华沙公约或者1999年蒙特利尔公约)的靠前航空运输责任体制。

]

作者简介

[

乔治·汤普金斯(George N.Tompkins,Jr.)先生是世界很杰出的航空私法律师之一。作为处理过大量航空事故的执业律师,作为靠前民航组织(ICAO)、靠前航空运输协会(IATA)、世界各地政府及航空公司的特别顾问,他对该领域的法律工作作出了巨大贡献。特别是,他在本书广泛讨论的航空承运人责任方面,对1992年《日本倡议》、1995/1996年《靠前航空运输协会承运人间协议》及1999年《蒙特利尔公约》的确立都作出过突出的贡献。汤普金斯先生经常在专业会议和研讨会上发言。他在荷兰莱登大学靠前航空和空间法学院法学硕士项目(LL.M.)中讲授航空私法,同时他也是该学院靠前咨询理事会的一员。他还是Kluwer Law International出版的《航空与空间法》编辑委员会的成员。

]

目录

前言致谢**章 从1929年《华沙公约》到1999年《蒙特利尔公约》之路1.1 导论1.2 1999年蒙特利尔大会时的华沙责任体系1.2.1 国际私法公约1.2.2 承运人间协议(仅适用于第17条旅客死亡和身体伤害)1.3 小结第二章 1999年《蒙特利尔公约》的演进2.1 导论2.2 通过《蒙特利尔公约》的契机2.2.1 国际航空法研讨会(1981年)2.2.2 日本责任限额的变化(1981~1982年)2.2.3 美国未批准《蒙特利尔第三号议定书》(MP3)和《蒙特利尔第四号议定书》(MP4)(1983年)2.2.4 阿尔沃公约建议稿(1987年)2.2.5 严格责任的建议(1991年)2.2.6 日本倡议(1992年)2.2.7 美国复活《蒙特利尔第三号议定书》和《蒙特利尔第四号议定书》再次失败(1994年)2.2.8 国际航协关于旅客责任的承运人间协议(IIA)(1995年)2.2.9 关于实施国际航协承运人间旅客责任协议的措施的协议(MIA)(1996年)2.2.10 国际民航组织(ICAO)起草《统一国际航空运输某些规则的公约》(1996~1998年)第三章 1999年《蒙特利尔公约》的诞生3.1 导论3.2 1999年5月10~28日蒙特利尔大会3.2.1 蒙特利尔大会的目标3.2.2 新公约的奠基石3.2.3 蒙特利尔大会实现的目标3.3 《蒙特利尔公约》的主要特性3.3.1 概览及一般评述3.3.2 旅客死亡和身体伤害的责任3.3.3 运输凭证3.3.4 行李运输责任3.3.5 货物运输责任3.3.6 延误责任3.3.7 损害3.3.8 限额的阶段性复审3.3.9 吸纳先前文件3.3.10 适用3.4 小结第四章 1999年《蒙特利尔公约》判例的发展4.1 导论4.2 美国法院判决4.2.1 主旨4.2.2 旅客责任4.2.3 行李责任:第17条4.2.4 货物责任:第18条4.2.5 损害赔偿概述4.2.6 管辖:第33条4.2.7 诉讼时效:第35条4.2.8 承运人的追索权:第37条4.2.9 承运人责任的排除:第20条4.2.10 对承运人代理人的适用:第30条4.2.11 结论4.3 澳大利亚法院判决4.3.1 第17条:旅客责任4.4 意大利法院判决4.4.1 第17条行李责任4.4.2 第17条:事故――旅客因经济舱综合征(DVT)而死亡4.5 西班牙法院判决4.6 英国法院判决4.6.1 第17条:旅客运输责任4.7 小结第五章 公约责任规则的适用第六章 公约责任规则在美国的法律地位第七章 术语定义第八章 旅客运输第九章 行李运输第十章 货物运输第十一章 运输延误责任第十二章 管辖权第十三章 诉讼时效第十四章 损害、责任限制和抗辩附录参考文献关键词译后记

封面

从美国法院实践看国际航空运输责任规则的适用与发展-从1929年《华沙公约》到1999年《蒙特利尔公约》

书名:从美国法院实践看国际航空运输责任规则的适用与发展-从1929年《华沙公约》到1999年《蒙特利尔公约》

作者:汤普金斯

页数:434

定价:¥78.0

出版社:法律出版社

出版日期:2014-07-01

ISBN:9787511861115

PDF电子书大小:113MB 高清扫描完整版

百度云下载:http://www.chendianrong.com/pdf

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注