战斗机大迎角过失速机动的建模控制与评估

本书特色

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　　战斗机的大迎角过失速机动在未来战争中将会成为决定近距空战胜负的关键因素之一。该书追溯并讨论了大迎角非线性建模、控制与评估的相关技术，包括大迎角非定常气动建模、非线性控制律设计、战斗机敏捷性评估以及面向飞行任务的飞行品质评估方法，同时分析了以上领域当前所需考虑的关键技术和技术难点。该书重点介绍了先进战斗机实现大迎角过失速机动所需的动态非线性建模方法，给出了两种非线性控制技术应用并将部分敏捷性和面向飞行任务的飞行品质评估方法用于战斗机大迎角机动评估。该书对所有研究的方法都进行了仿真验证，证实了这些品质指标的可应用性。
　　《战斗机大迎角过失速机动的建模控制与评估》在非定常气动建模、非线性解耦控制、控制分配技术和大迎角机动评估准则方面的研究，可以有效解决战斗机过失速机动性能提升所面临的关键技术难题，为后续过失速机动研究工作的开展提供了有益参考。
　　该书适用于航空领域科研人员和航空院校研究生、本科生参考使用。

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内容简介

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本书讨论大迎角非线性建模、控制与评估的相关技术, 包括大迎角非定常气动建模、非线性控制律设计、战斗机敏捷性评估以及面向飞行任务的飞行品质评估方法、关键技术和技术难点。介绍先进战斗机实现过大迎角失速机动所需的动态非线性建模方法, 给出两种非线性控制技术应用 ; 将部分敏捷性和面向飞行任务的飞行品质评估方法用于战斗机大迎角机动评估的性能指标与评估, 并都进行了仿真验证。

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目录

第1章 过失速机动概述1．1 过失速机动的概念与效益1．1．1 过失速机动的定义1．1．2 过失速机动的优势1．2 关于推力矢量技术1．2．1 采用推力矢量的效益1．2．2 推力矢量的研发历史1．3 大迎角过失速机动的发展历史与现状1．4 实现过失速机动的关键与难点第2章 大迎角飞行状态气动建模2．1 大迎角飞行中的非定常气流特性2．2 大迎角非定常气流特性建模方法2．2．1 大迎角下的气动导数模型2．2．2 非定常气动状态空间模型2．2．3 参数辨识使用的优化算法2．2．4 基于状态空间与神经网络的混合模型2．2．5 非定常气动混合模型仿真验证2．3 本章小结第3章 大迎角过失速机动的控制3．1 大迎角飞行中的刚体飞机模型3．1．1 刚体飞机的六自由度非线性方程3．1．2 推进系统及推力矢量模型3．1．3 操纵面舵机模型3．2 基于扩展线性化方法的飞控系统设计3．2．1 基于扩展线性化的控制概念3．2．2 扩展线性化的指令跟踪系统设计3．2．3 带有推力矢量的战斗机的控制分配3．2．4 过失速机动仿真3．3 一种基于动态逆控制的飞控系统设计3．3．1 动态逆控制的概念3．3．2 基于力矩补偿的控制分配设计3．3．3 大迎角机动的控制构型3．4 本章小结第4章 大迎角过失速机动的评估方法4．1 敏捷性评估技术指标4．1．1 俯仰敏捷性指标4．1．2 扭转敏捷性指标4．1．3 空战能力敏捷性指标4．1．4 敏捷性指标量化4．2 面向任务的大迎角机动评估指标4．2．1 MTE任务分类4．2．2 面向飞行品质评估的MTE分解方法4．2．3 单机机动任务及评估指标4．2．4 双机机动任务及评估指标4．2．5 大迎角机动任务评估指标量化4．3 本章小结第5章 大迎角非线性控制与机动评估仿真验证5．1 敏捷性仿真验证与评估5．1．1 俯仰敏捷性仿真5．1．2 扭转敏捷性仿真5．1．3 空战能力敏捷性仿真5．2 面向任务的机动仿真验证及评估5．2．1 单机机动任务仿真5．2．2 双机机动任务仿真5．3 大迎角机动飞行品质评估软件5．4 基于FlightGear的机动评估可视化显示5．4．1 单机／多机仿真UDP数据包格式5．4．2 WGS-84坐标系姿态位置变换5．4．3 可视化显示评估示例5．5 本章小结结束语参考文献

封面

书名:战斗机大迎角过失速机动的建模控制与评估

作者:张平，欧阳光著

页数:125页

定价:¥49.0

出版社:北京航空航天大学出版社

出版日期:2019-11-01

ISBN:9787512430976

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