低碳交通引导下的城市空间模式及优化策略

本书特色

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在科学理论——技术策略——工程实践三元论框架的指导下，本书从低碳交通、低碳交通引导下的城市空间布局模式及其优化策略三个方面，进行了多层次、多角度的探讨，并以郑州为例，对其低碳交通系统的构建和空间布局的优化提出了建议。

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目录

1 绪论  1.1 研究缘起  1.2 问题的提出  1.3 研究意义和目的  1.4 研究对象  1.5 研究方法、内容和框架  1.6 本书创新点  1.7 本章小结2 国内外研究综述  2.1 城市空间研究综述  2.2 低碳交通相关的研究综述  2.3 城市交通和城市空间结构互动关系的研究综述  2.4 低碳交通引导城市空间布局典型案例  2.5 本章小结3 低碳城市交通理论探讨  3.1 低碳城市交通系统性理论探讨  3.2 低碳城市交通相关要素和城市相关要素关联性探讨  3.3 城市交通系统和人体经络系统相似性分析  3.4 构建低碳城市交通系统的途径  3.5 各个层次城市空间对应的主导低碳交通类别  3.6 低碳交通主导因素——城市群城际轨道交通探讨  3.7 低碳交通决定因素——城市公共交通探讨  3.8 低碳交通支撑因素——城市街区慢行交通探讨  3.9 本章小结4 城市空间理论及效率评价模型探讨  4.1 城市群空间理论探讨  4.2 城市群空间能级评价模型  4.3 城市空间理论探讨  4.4 城市空间效率评价模型  4.5 城市街区空间理论探讨  4.6 城市街区空间效率评价模型  4.7 本章小结5 低碳交通引导下的城市空间布局模式及优化策略  5.1 低碳交通引导下的城市群空间布局模式——城际相连    模式探讨  5.2 “城际相连”模式引导下的城市群空间布局优化策略  5.3 低碳交通引导下的城市空间布局模式——公交便达    模式探讨  5.4 “公交便达”模式引导下的城市空间布局优化策略  5.5 低碳交通引导下的城市街区空间布局模式——慢行友好    模式探讨  5.6 “慢行友好”模式引导下的城市街区空间布局优化策略  5.7 本章小结6 中原城市群及郑州市低碳城市交通体系优化实践  6.1 构建中原城市群“高效、快速、准时”的城际轨道交通体系  6.2 构建郑州市区“通畅、便达、雅致”的城市公共交通体系  6.3 构建郑州市街区“安全、宜人、方便”的城市慢行交通体系  6.4 本章小结7 城市空间布局模式引导郑州市空间布局优化实践  7.1 “城际相连”模式引导郑州市域构建“整体协调、    重点突出”的城镇群空间结构  7.2 “公交便达”模式引导郑州市区构建“结构清晰、    运营高效”的城市空间结构  7.3 “慢行友好”模式引导龙子湖商务内环区构建“步行友好，    方便出行”的街区空间  7.4 “慢行友好”模式引导郑大新区街区空间优化实践  7.5 本章小结8 结论  8.1 研究的主要结论  8.2 研究的主要创新点  8.3 研究的不足  8.4 研究的展望——从“功能性交通”走向“文化性交通”参考文献

封面

书名:低碳交通引导下的城市空间模式及优化策略

作者:李保华

页数:358

定价:¥49.0

出版社:经济科学出版社

出版日期:2015-06-01

ISBN:9787514156027

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