大跨度悬索桥抖振数值模拟与现场实测-平稳分析

内容简介

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　　《大跨度悬索桥抖振数值模拟与现场实测：平稳分析》是作者王浩攻读博士学位期间，在桥梁风效应及其健康监测领域、基于传统平稳分析理论所开展研究工作的总结。全书共分7章，内容包括绪论、设中央扣的大跨度悬索桥体系动力特性及其影响因素研究、基于SHMS的大跨度悬索桥有限元模型修正与验证、基于SHMS的大跨度悬索桥桥址区强风特性研究、台风作用下大跨度悬索桥抖振响应实测研究、台风作用下大跨度悬索桥抖振响应时域分析与实测对比研究、结论与展望。　　《大跨度悬索桥抖振数值模拟与现场实测：平稳分析》可供从事桥梁风工程及桥梁结构健康监测领域的广大科技工作者和工程师使用，也可供上述专业领域的高年级本科生及研究生学习参考。

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作者简介

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　　王浩，男，1980年生，东南大学土木工程学院教师，博士、研究员、博导，美国伊利诺伊大学香槟分校访问学者，美国圣母大学客座教授。

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目录

第1章 绪论1．1 本课题的研究背景1．2 大跨度桥梁SHMS研究现状1．2．1 大跨度桥梁SHMS概述1．2．2 大跨度桥梁SHMS工程应用概况1．3 大跨度悬索桥有限元模拟研究现状1．3．1 大跨度悬索桥发展概述1．3．2 大跨度悬索桥有限元模拟1．3．3 有限元模型修正技术1．4 大跨度桥梁风致抖振研究现状1．4．1 近地风的基本特性1．4．2 大跨度桥梁风致抖振1．5 本书的主要工作第2章 设中央扣的大跨度悬索桥体系动力特性及其影响因素研究2．1 引言2．2 润扬悬索桥多精度有限元模拟研究2．2．1 工程概况2．2．2 多精度空间有限元计算模型2．3 设中央扣的大跨度悬索桥体系动力特性研究2．3．1 基于ANSYS的悬索桥模态分析方法2．3．2 设中央扣的大跨度悬索桥动力特性分析2．3．3 中央扣对大跨度悬索桥动力特性的影响2．3．4 土一桩一结构相互作用对大跨度悬索桥动力特性的影响2．4 本章 小结第3章 基于SHMS的大跨度悬索桥有限元模型修正与验证3．1 引言3．2 一种结构有限元模型修正的新方法3．2．1 参数型修正的灵敏度分析3．2．2 优化算法3．2．3 有限元模型修正的一种新方法3．3 润扬悬索桥成桥试验简介3．3．1 环境随机振动测试3．3．2 钢箱梁应力测试3．4 润扬悬索桥有限元模型修正3．4．1 桥塔结构有限元模型修正3．4．2 全桥结构有限元模型修正3．5 润扬悬索桥有限元模型验证3．5．1 关键位移验证3．5．2 钢箱梁应力验证3．6 本章 小结第4章 基于SHMS的大跨度悬索桥桥址区强风特性研究4．1 引言4．2 近地大气边界层风特性分析方法4．2．1 平均风速剖面特性4．2．2 脉动风特性4．3 风特性实测研究平台简介4．3．1 润扬悬索桥风环境监测子系统4．3．2 风速仪及其布置4．4 润扬桥址区强风特性实测数据分析4．4．1 平均风速和风向4．4．2 风速随高度的变化规律4．4．3 紊流强度和阵风因子4．4．4 紊流积分尺度4．4．5 紊流功率谱密度4．5 本章 小结第5章 台风作用下大跨度悬索桥抖振响应实测研究5．1 引言5．2 润扬悬索桥振动监测子系统5．2．1 主梁振动监测5．2．2 缆索振动监测5．2．3 主塔振动监测5．3 润扬悬索桥抖振实测分析5．3．1 主梁实测抖振加速度响应分析5．3．2 缆索实测抖振加速度响应分析5．4 本章 小结第6章 台风作用下大跨度悬索桥抖振响应时域分析与实测对比研究6．1 引言6．2 一种斜风作用下大跨悬索桥抖振响应时域分析实用方法6．2．1 Scanlan平均风分解法的改进6．2．2 自激力的有限元模拟6．2．3 基于APDI。语言的程序实现6．3 抖振数值计算中的参数输入6．3．1 风场参数6．3．2 构件截面气动系数6．3．3 构件截面气动导数6．4 抖振数值计算与现场实测结果的对比研究6．4．1 用于抖振分析的有限元模型6．4．2 主梁抖振加速度响应对比分析6．4．3 缆索抖振加速度响应对比分析6．5 本章 小节第7章 总结与展望7．1 主要研究工作总结7．2 未来研究工作展望参考文献

封面

书名:大跨度悬索桥抖振数值模拟与现场实测-平稳分析

作者:王浩

页数:130

定价:¥39.0

出版社:东南大学出版社

出版日期:2015-12-01

ISBN:9787564161576

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