智能汽车:决战2020

本书特色

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适读人群 ：大众我们进入了提升并融合人工智能的创新时代，汽车行业更是千帆竞渡、百舸争流。本书以多视角呈现了汽车智能化的发展轨迹及未来预判，是一本汇聚了实践与思考的专题集萃，开卷有益，值得分享。
——北京汽车集团有限公司董事长 徐和谊 当前一系列智能化和车联网技术让车与人产生交互。未来的汽车应该是人性的体现和延伸，这本书描绘了这个发展过程的技术路径、发展规律和突围之路，值得一读。
——一汽集团有限公司董事长 徐留平 汽车发展到今天一定要寻求新的突破，智能汽车是发展的必然，也是自主品牌做精做强的历史机遇。这本书能够让我们避开很多错误的岔路，相信对所有致力于发展自主品牌的同僚，都会有所帮助。吉利和沃尔沃在这本书里出现过多次，有人把我们的实践总结成创新的经验分享出去，这也让我感到非常骄傲。
——浙江吉利控股集团有限公司董事长 李书福 以新能源、智能化为代表的第四次工业革命正在重塑百年汽车业，中国车企应放眼全球打造一个开放的汽车智慧生态。本书从技术、产业、实践等方面对智能汽车进行了阐述，对企业有很强的参考价值。
——比亚迪股份有限公司董事长 王传福 汽车的智能化相比手机的智能化难度更大，它对整个行业的影响也更具颠覆性，汽车的变革将从根本上带动出行的变革。本书带给我们很多启发，相信它也会推动行业的发展。
——广州汽车集团股份有限公司总经理 冯兴亚 这是一本对未来的汽车饱含热情写成的书，这本书里流露着这样的期待，它希望这些变化发生在汽车上，让这个世界得更好。
——蔚来汽车董事长 李斌智 能汽车已经成为汽车行业发展的一个大趋势，不同的企业正以各自不同的方式投身于智能汽车的变革之中。智能汽车的实现会是一个逐步发展的过程，不会一蹴而就，需要各相关方的共同推进。本书从技术、法律法规、企业和产业等不同的角度对智能汽车做了全方位的诠释，值得您阅读。
——大陆集团中国区总裁兼首席执行官 汤恩 当前，全球汽车产业正在发生深刻重构。《智能汽车:决战2020》一书试图全面描绘这一波澜壮阔且错综复杂的变革图景，系统分析人工智能与汽车产业的相互融合和彼此影响，重点解读各主要参与方的角色与举措，以期助力行业、预判未来产业走向。特此向行业同仁隆重推荐!
——清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师、学会联合会主席　赵福全 正如中国已经发生的互联网及移动互联网浪潮一样，关于智能汽车的盛宴正在进行，并且变革更加剧烈。在本书中，你可以清晰地看到这场盛宴的发展脉络，甚至让自己成为创造盛宴的一部分。
——搜狗CEO　王小川 智能场景正在成为今天生活的底层基础设施，智能汽车的物种进化本质是DNA再造，是用户的生活方式迭代使然，是这个时代技术驱动下形成的赋能感和连接力。《智能汽车:决战2020》能够帮助你理解这种新的逻辑、土壤和范式。
——场景实验室创始人、新物种实验计划发起人、《场景革命》、作者吴声

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内容简介

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本书分为上下两篇。上篇“模样”从发展历程、技术架构来说明智能汽车是什么, 并从智能驾驶、智能车联网、智能座舱、智能制造四个方面, 对智能汽车的技术内涵与发展进程进行逐一剖析。下篇“锤炼”, 主要从政府、院校、跨国车企、中国车企、供应商五个角色的实践去阐述智能汽车该如何打造。

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作者简介

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车云，创立于2013年4月15日，是一家聚焦于汽车智能化、互联化、电气化、共享化的汽车科技创新媒体及服务平台。车云以“链接汽车未来”为愿景，致力于让全产业链每一个创新个体，都在车云平台上得到传播、找到资源，拥有收获，逐渐形成了媒体、营销、会展、创投、电商、咨询、培训等产品及服务矩阵，成为汽车行业具有前瞻性和专业性的综合平台。、 陈卓，博士，现任汽车安全产业投资基金管理合伙人，长期从事汽车产业研究和投资工作。曾任北京汽车股份有限公司零部件开发部副部长、北京汽车集团产业投资有限公司副总裁。《北京市“十三五”汽车产业发展规划》课题组主要成员，智能汽车篇负责人。

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目录

上篇　 模样———什么是智能汽车**章　 智能汽车溯源 ■ 3一、 变革降临 ∥4 二、 智能汽车的发展背景 ∥5 　 1. 技术背景 ∥5 　 2. 市场背景 ∥11 　 3. 军事背景 ∥15 三、 智能汽车的发展历程 ∥17 　 1. 美国萌芽 ∥17 　 2. 欧洲跟进 ∥20 　 3. 日本模式 ∥23 　 4. 渐入中国 ∥25
第二章　 智能汽车技术架构 ■ 29 一、 技术架构 ∥30 　 1. 环境感知 ∥32 　 2. 决策规划 ∥41 　 3. 控制执行 ∥46 　 4. 其他关键技术 ∥48 二、 自动驾驶分级及发展路径 ∥53 　 1. **阶段: 低级驾驶辅助 ∥552. 第二阶段: 高级驾驶辅助 ∥553. 第三阶段: 半自动驾驶 ∥58 4. 第四阶段: 高级自动驾驶 ∥58 5. 第五阶段: 全自动驾驶 ∥59 三、 全球主要汽车企业自动驾驶发展计划 ∥60
第三章　 智能制造 ■ 64 一、 汽车智能制造的使能技术 ∥65 　 1. 机器人技术 ∥66 　 2. 工业软件 ∥69 　 3. 互联网 ∥73 二、 汽车智能制造关键技术 ∥75 　 1. 数字化制造 ∥75 　 2. 系统集成 ∥80 　 3. 大数据挖掘与分析利用 ∥83 三、 汽车智能制造的中国实践 ∥86 　 1. 北京奔驰工厂 ∥86 　 2. 博世苏州工厂 ∥90
第四章　 智能座舱 ■ 96 一、 输出的进化 ∥97 　 1. 中控 ∥97 　 2. 虚拟仪表 ∥99 　 3. HUD与AR HUD∥101 　 4. 案例: 谷歌内嵌式安卓车机, 真的在车上干掉了手机 ∥106 二、 输入的进化 ∥108 　 1. 语音交互 ∥108 　 2. 手势控制 ∥112 　 3. 案例: 三个天马行空的手势控制 ∥117 　 4. 意念控制与眼球追踪 ∥120 三、 设计的挑战 ∥123 　 1.HMI的用户研究、 界面设计与测试 ∥123 　 2. 自动驾驶对汽车内饰设计的影响 ∥133 　 3. 案例: 新一代MMI的人机交互设计分析 ∥135四、 未来的趋势 ∥137 　 1. 入侵智能座舱的新技术 ∥137 　 2. 智能座舱与智能网联的融合趋势 ∥142
第五章　 智能驾驶 ■ 146 一、 激光雷达 ∥148 　 1. 激光雷达的技术特长——— “高精度” ∥148 　 2. 激光雷达的关键参数 ∥149 　 3. 车用激光雷达方案 ∥150 　 4. 激光雷达的三大热门公司 ∥152 　 5. 案例: 特斯拉AutoPilot为什么没有采用激光雷达 ∥159 二、 高精度地图与高精度定位 ∥161 　 1. 高精度地图 ∥161 　 2. 高精度定位 ∥165 三、 计算平台 ∥167 　 1. 主流计算平台解决方案 ∥167 　 2. 自动驾驶时代崛起的芯片四强 ∥171 　 3. 我们需要什么样的计算平台 ∥177 四、 执行控制 ∥178 　 1. 不能脱离 “双脚” 谈 “大脑” ∥179 　 2. 执行控制核心技术 ∥180 　 3. 国外垄断与国内缺失 ∥183 五、 仿真测试 ∥185 　 1. 测试手段 ∥185 　 2. 测试验证难点 ∥189 　 3. 案例: 恒润科技的仿真测试解决方案 ∥192 　 4. 案例: 美国国家仪器公司ADAS测试方案 ∥195
第六章　 智能车联网 ■ 199 一、 云平台 ∥200 二、 空中下载技术 ∥203 　 1. 智能网联汽车的OTA诉求 ∥203 　 2. OTA架构和流程 ∥204 　 3. OTA难点和关键技术 ∥2064. OTA的发展现状 ∥207 　 5. 案例: 特斯拉为什么采用OTA的方法升级软件 ∥208 三、 V2X 与 LTE-V ∥211 　 1. 什么是V2X∥211 　 2.V2X落地尚存技术门槛 ∥212 　 3. 通信标准之争: DSRC和C-V2X∥213 　 4. 中国车联网标准LTE-V∥216 　 5.LTE-V推广难题: 技术、 标准与产业化 ∥220 四、 信息安全 ∥221 　 1. 风险的种类 ∥222 　 2. 如何打造安全防线 ∥229 下篇　 锤炼———智能汽车如何打造第七章　 助推者———政府机构 ■ 233 一、 政策、 法规与标准 ∥234 　 1. 发展智能网联已成为中国国家战略 ∥235 　 2. 全球相继推出自动驾驶扶持政策 ∥240 二、 测试示范 ∥250 　 1. 美国MCity和十大国家级自动驾驶测试场 ∥250 　 2. 英国Autodrive等示范项目 ∥254 　 3. 欧洲CityMobil与ITS走廊 ∥258 　 4. 加拿大CVAV∥260 　 5. 新加坡One-North∥261 　 6. 德国UR: BAN∥262 　 7. 日本SIP-adus∥264 　 8. 韩国K-City∥264 　 9. 中国智能网联示范区 ∥265
第八章　 前瞻者———科研院校 ■ 272 一、 清华大学 ∥273 二、 同济大学 ∥276三、 国防科学技术大学 ∥279 四、 北京联合大学 ∥282
第九章　 超车者———中国车企 ■ 284 一、 奇瑞 ∥291 　 1. 从 “124” 智能化战略到 “雄狮LION” 智能化品牌 ∥291 　 2. 八年战略布局 ∥293 二、 上汽 ∥296 　 1. 上汽iGS智能驾驶概念车 ∥296 　 2. 前瞻研究及投资 ∥298 三、 北汽 ∥299 　 1. 无人驾驶商用化 ∥299 　 2. 四条不同技术路线 ∥300 四、 长安 ∥302 　 1. 一场跨越京沪的自动驾驶之旅 ∥303 　 2. 构建同盟 ∥304 五、 长城 ∥306 六、 广汽 ∥308 七、 东风 ∥309 八、 新造车公司的下半场 ∥310 　 1. 傻瓜式造车 ∥311 　 2. 多米诺骨牌 ∥314 　 3. 四条探索路径 ∥316 　 4. 无限接近的答案 ∥318
第十章　 捍卫者———跨国车企 ■ 320 一、 德系三强拼智商 ∥322 　 1. 奔驰 ∥323 　 2. 宝马 ∥328 　 3. 奥迪 ∥336 二、 底特律的反击 ∥341 　 1. 福特 ∥341 　 2. 通用 ∥344 三、 日系转弯 ∥3491. 本田的另类 ∥349 　 2. 丰田步步为营 ∥352 　 3. 雷诺-日产以人为本 ∥355 四、 沃尔沃先行一步 ∥359 　 1.DriveMe自动驾驶测试项目 ∥359 　 2. 从Autopilot到Pilot Assist∥360 五、 现代-起亚秀肌肉 ∥361 　 1. 自动驾驶测试车IONIQ∥362 　 2. 一改合作姿态 ∥363 六、 另类特斯拉 ∥364 　 1. 不依赖于激光雷达的全自动驾驶 ∥364 　 2. 夺命特斯拉 ∥368
第十一章　 潜行者———供应商 ■ 371 一、 大陆 ∥372 　 1. 自主巡航———面向高速公路的自动驾驶解决方案 ∥372 　 2.CUbE———大陆集团城市驾乘体验 ∥373 二、 博世 ∥375 　 1. 博世自动驾驶的 “系统思维” ∥375 　 2. 自动驾驶落地前的磕磕绊绊 ∥377 三、 安波福 ∥378 　 1. 和Mobileye、 英特尔合作开发CSLP平台 ∥378 　 2. 测试-平台量产-商业化, 未来还有多远? ∥379 四、 谷歌 ∥381 　 1. “无人车” 成为谷歌的一张王牌的历程 ∥381 　 2. 以技术授权为目的的新供应商 ∥384 五、 苹果 ∥385 　 1. “泰坦” (Titan) 造车计划 ∥385 　 2. 从自动驾驶汽车到自动驾驶系统 ∥388 　 3. “Apple Car” 与中国 ∥389 六、 百度 ∥390 　 1. 两个分支 ∥390 　 2. Apollo计划 ∥392
第十二章　 决战2020 ■ 394 一、 智能化引发汽车全价值链变革 ∥395 　 1. 研发 ∥395 　 2. 采购 ∥396 　 3. 物流 ∥396 　 4. 制造 ∥397 　 5. 市场营销 ∥398 　 6. 销售、 零售和售后 ∥399 　 7. 连接客户 ∥400 二、 领导权之争 ∥401 　 1. 传统汽车企业的危机与奋斗 ∥401 　 2. 多方合作是*终落脚点 ∥404 三、 伦理道德 ∥405 　 1. 自动驾驶的伦理 “必修课” ∥405 　 2. 法律优先还是道德优先? ∥407 四、 专利壁垒 ∥410 　 1.Uber与Waymo的专利大战 ∥410 　 2. 专利诉讼会扼制创新吗? ∥411 五、 中国忧思 ∥412 　 1. 核心技术缺失的隐忧 ∥413 　 2. 政策协调力度差 ∥416 　 3. 研究创新氛围依旧保守 ∥417 　 4. *缺的是 “十年磨一剑” 精神 ∥417
参考文献 ■ 419

封面

书名:智能汽车:决战2020

作者:车云，陈卓等著

页数:421页

定价:¥58.0

出版社:北京理工大学出版社

出版日期:2018-04-01

ISBN:9787568255073

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