高等重交通半刚性基层典型沥青路面结构优化与抗车辙力学特性研究_PDF下载[114MB-百度云]芮勇勤

内容简介

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　　《高等重交通半刚性基层典型沥青路面结构优化与抗车辙力学特性研究》以重载交通高速公路的典型沥青路面结构病害问题为研究对象，以现场调研、检测、试验、计算和模拟等研究手段，深入地研究了半刚性基层沥青路面病害发生、发展的机理，建立半刚性基层典型沥青路面结构；通过分析计算，优化了混合料配合比，充分发挥了半刚性基层沥青路面稳定性高、抗车辙性能好、造价低的特点，适应中国公路建设的跨越式发展。半刚性基层沥青路面结构设计理论将长期发展、丰富完善，特别是随着高性能材料的开发应用日新月异，要以理论为指导，建立半刚性基层沥青路面的新设计理念，将合适的材料用在沥青路面的典型结构中及合适的层位上，实现对重载交通半刚性基层沥青路面早期病害的控制。《高等重交通半刚性基层典型沥青路面结构优化与抗车辙力学特性研究》成果在工程中进行广泛应用，还需深入研究；同时开展的研究可供相关领域工程技术人员教学、研究学习参考。

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第1章高等重交通半刚性基层典型沥青路面研究评述1．1 研究背景1．2 研究目的及意义1．3 国内外研究现状1．4 研究目标与主要研究内容1．5 研究技术路线1．6 研究创新点1．7 研究展望第2章高等重交通公路典型沥青路面早期损害调查评价2．1 沥青路面病害调查工作的重要性2．2 沥青路面病害调查内容、依据及检测方法2．3 A高速公路水损坏状态及原因分析2．4 B高速公路车辙破坏状态及原因分析2．5 C高速公路裂缝破坏状态及原因分析2．6 本章小结第3章半刚性基层典型沥青路面结构疲劳寿命分析3．1 半刚性基层典型沥青路面力学计算参数3．2 半刚性基层典型沥青路面结构及计算方法3．3 半刚性基层典型沥青路面结构水平应力分布规律3．4 本章小结第4章半刚性基层典型沥青路面抗高温车辙变形分析4．1 半刚性基层沥青路面车辙形成机理分析4．2 半刚性基层沥青路面计算参数选择4．3 半刚性基层沥青路面剪应力计算及其图示4．4 半刚性基层典型沥青路面结构高温剪应力分布规律4．5 本章小结第5章半刚性基层典型沥青路面抗低温开裂特性与层位分工分析5．1 半刚性基层沥青路面温缩裂缝形成机理5．2 半刚性基层沥青路面低温收缩应力分布规律5．3 半刚性基层沥青路面结构主要低温抗裂功能层研究5．4 半刚性基层典型沥青路面结构A层位分工5．5 半刚性基层典型沥青路面结构B层位分工5．6 本章小结第6章基于振动成型方式半刚性基层材料配合比与路用性能研究6．1 半刚性基层结构及材料设计现状与不足6．2 半刚性基层原材料实验分析6．3 半刚性基层材料实验分析6．4 水泥稳定碎石混合料抗裂特性评价方法6．5 振动成型方式水泥稳定碎石配合比优化6．6 振动成型方式水泥稳定碎石混合料设计及路用性能对比6．7 本章小结第7章半刚性基层材料抗疲劳特性及其性能关联分析7．1 半刚性基层材料疲劳分析基本理论7．2 半刚性基层材料的疲劳试验7．3 半刚性基层材料疲劳方程的建立与修正7．4 半刚性基层材料疲劳特性对比分析7．5 半刚性基层水泥稳定碎石抗疲劳性能关联分析7．6 本章小结第8章基于散体强度理论的沥青路面混合料综合配合比设计方法8．1 “骨架密实型混合料”的再认识8．2 确定粗细集料尺寸8．3 粗细集料选择密度的确定8．4 控制级配走向的参数确定8．5 沥青混合料的体积参数研究8．6 沥青混合料配合比的设计计算方法8．7 沥青混合料配合比设计计算实例8．8 本章小结第9章基于级配碎石过渡层的沥青路面结构力学分析9．1 选取级配碎石过渡层材料力学参数9．2 选取级配碎石过渡层计算参数9．3 级配碎石过渡层计算结果分析9．4 典型级配碎石路面结构推荐9．5 级配碎石配合比设计方法9．6 试验路级配碎石混合料配合比设计9．7 级配碎石混合基层路面结构与施工控制9．8 本章小结第10章 DG25沥青路面性能检测评价与抗车辙力学特性分析10．1 检测内容及方法10．2 检测结果评价与分析10．3 历年养护措施路段比对与分析10．4 国外常用路面性能综合评价模型10．5 路面使用性能综合评价模型10．6 TOPSIS法理论与分析方法10．7 半刚性基层沥青路面抗车辙力学特性数值分析10．8 桥面铺装沥青路面抗车辙力学特性数值分析10．9 本章小结第11章 EG107旧路检测评价与改扩建路基拓宽路面拼接设计11．1 沿线自然地理条件11．2 旧路使用状况与评价11．3 旧路面层弯沉值、平整度调查与评价11．4 旧路病害调查与评价11．5 旧路沥青面层芯样空隙率试验与评价11．6 旧路基层抗压强度试验11．7 新建路面SBS改性AC-13沥青级配组成11．8 总体设计11．9 技术标准及主要技术指标采用11．10 路基、路面工程设计11．11 本章小结第12章 EGl07拓宽路基衔接路面拼接力学特性分析12．1 新旧路基衔接处理方案及控制标准12．2 数值模拟方法与新旧路基衔接模型建立12．3 新旧路基衔接力学特性分析12．4 新旧路面拼接方案12．5 新旧路面拼接断离力学特征12．6 新旧路面横向拼接荷载作用力学特性分析12．7 新旧路面纵向拼接荷载作用力学特性分析12．8 新旧路面高温环境抗车辙分析12．9 新旧路面高温荷载环境抗车辙分析12．10 本章小结第13章 FG324旧水泥混凝土路面检测及影响因素分析13．1 水泥混凝土路面使用状况及主要病害类型13．2 旧水泥混凝土路面加铺沥青路面主要病害类型13．3 “白加黑”路面病害处治方法13．4 “白加黑”路面反射裂缝控制技术13．5 “白加黑”路面加铺层混合料试验方法与特性13．6 “白加黑”路面主要结构形式13．7 旧水泥混凝土路面病害调查与评价13．8 路面状况自动化检测评价13．9 本章小结第14章 FG324“白加黑”沥青路面混合料性能试验研究14．1 “白加黑”路面表面层结构类型14．2 “白加黑”路面表面层原材料性能试验14．3 沥青混合料级配14．4 沥青混合料配合比设计14．5 沥青混合料试验结果分析14．6 “白加黑”沥青路面中（下）面层结构类型14．7 “白加黑”路面中（下）层原材料性能试验14．8 沥青混合料级配14．9 沥青混合料配合比设计14．10 沥青混合料试验结果分析14．11 本章小结第15章 FG324“白加黑”路面结构设计及其力学特性数值分析15．1 “白加黑”路面结构施工图设计15．2 “白加黑”路面结构设计方案15．3 “白加黑”路面抗反射裂缝技术I15．4 路基路面综合排水方案15．5 有限元数值分析方法15．6 “白加黑”路面材料物理力学参数15．7 路面结构工况分析15．8 路面结构控制指标验算15．9 路面结构数值模拟结果与分析15．10 本章小结第16章研究结论、创新点与展望16．1 研究结论16．2 创新点16．3 展望主要参考文献