同济博士论丛基于需求转移的客运收益管理问题研究/同济博士论丛

本书特色

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　　《基于需求转移的客运收益管理问题研究/同济博士论丛》介绍了不同的市场环境下基于需求转移的单航段的收益管理，竞争的市场环境下基于需求转移的航空公司座位分配博弈问题；并将垄断环境下基于需求转移的收益管理拓展到了高速铁路的排程问题。*后，基于竞争的市场环境，综合研究了收益管理与航空公司的机型分配问题。
　　《基于需求转移的客运收益管理问题研究/同济博士论丛》可供产业管理相关专业师生及研究人员参考，对于相关政府管理部门工作人员也有学习参考的价值。

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内容简介

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本书介绍了不同的市场环境下基于需求转移的单航段的收益管理，竞争的市场环境下基于需求转移的航空公司座位分配博弈问题；并将垄断环境下基于需求转移的收益管理拓展到了高速铁路的排程问题。很后，基于竞争的市场环境，综合研究了收益管理与航空公司的机型分配问题。本书可供产业管理相关专业师生及研究人员参考，对于相关政府管理部门工作人员也有学习参考的价值。

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目录

总序论丛前言前言第1章 引言1．1 研究背景1．1．1 城市间客运交通发展迅速1．1．2 乘客选择行为更加复杂1．2 研究内容1．3 研究意义1．4 本书结构第2章 收益管理综述2．1 收益管理的理论研究现状2．1．1 传统的收益管理2．1．2 基于需求转移的收益管理2．1．3 竞争环境下基于需求转移的收益管理2．2 收益管理的应用研究现状2．2．1 航空货物运输2．2．2 铁路运输2．2．3 汽车租赁2．2．4 医院门诊2．3 本章小结第3章 垄断环境下基于需求转移的座位控制优化问题3．1 研究背景3．2 问题描述和假设3．3 需求转移模型3．4 *优控制策略3．4．1 嵌套保护水平3．4．2 转移概率的计算3．5 算例分析3．5．1 不同存量控制策略下的保护水平3．5．2 期望收益3．6 本章小结第4章 竞争环境下基于需求转移的座位分配博弈问题4．1 研究背景4．2 问题描述和假设4．3 博弈模型和对策4．3．1 博弈模型4．3．2 *优控制策略4．4 算例分析和讨论4．4．1 *佳停止点的确定4．4．2 总期望收益4．5 本章小结第5章 垄断环境下基于需求双向转移的铁路客运排程问题5．1 研究背景5．1．1 研究动机5．1．2 铁路客运收益管理5．1．3 中国的高速铁路5．2 问题描述及基本模型5．2．1 问题描述5．2．2 基本模型5．2．3 基于计划的模型和线性松弛分析5．3 基于路段的两阶段启发式算法5．3．1 基于路段的模型5．3．2 二阶段启发式算法5．4 模型扩展5．4．1 多车型问题5．4．2 结合社会福利的收益管理问题5．5 算例分析5．5．1 算例生成5．5．2 基本模型的计算结果5．5．3 两阶段启发式算法的计算结果5．5．4 MPMc-RPRM的遗传算法求解5．5．5 计算结果的对比5．6 本章小结第6章 竞争环境下基于需求转移的机型分配问题6．1 研究背景6．2 预备知识6．2．1 机型分配模型6．2．2 GAM和基于销售的收益管理模型6．3 收益与机型分配的综合模型（CFAM）6．4 CFAM和已有模型之间的关系6．4．1 CFAM和EFAM模型的关系6．4．2 CFAM和IFAM模型的关系6．5 算例分析6．5．1 算例生成6．5．2 CFAM的计算结果6．5．3 不同竞争程度下的运算结果6．5．4 三种模型的运算结果对比6．5．5 不同市场规模下三种模型运算结果对比6．6 本章小结第7章 总结与展望7．1 总结7．2 展望参考文献后记

封面

书名:同济博士论丛基于需求转移的客运收益管理问题研究/同济博士论丛

作者:秦瑛/霍佳震

页数:162

定价:¥58.0

出版社:同济大学出版社

出版日期:2018-02-01

ISBN:9787560882550

PDF电子书大小:148MB