市郊轨道交通车站核心区城市设计

本书特色

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　　《市郊轨道交通车站核心区城市设计》依托国家自然科学基金面上项目“市郊轨道交通车站综合体模式及其适用性评价研究”，以评价市郊轨道交通车站与郊区新城的互动关系为出发点，围绕市郊轨道交通车站核心区城市设计评价方法开展了深入的研究工作。

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内容简介

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本书提出市郊轨道交通车站核心区的概念, 总结市郊轨道交通与其核心区之间的互动关系, 探索车站核心区的形成机制和车站对其核心区空间结构与形态的发展影响, 对车站核心区的用地模式进行了梳理和分类。基于此提出市郊轨道交通车站核心区城市设计方案设计及评价方法的建构原则。建立市郊轨道交通核心区城市设计评价模型, 通过案例研究, 验证模型的合理性和有效性。

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作者简介

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　　姚敏峰，1978年10月生于福建莆田，副教授，硕士生导师，国家一级注册建筑师、国家注册城市规划师，东京大学客座研究员。现任华侨大学建筑学院地域建筑设计实验中心副主任，国家自然科学基金通讯评委，厦门市规划委员会、泉州市城乡规划局项目评审专家，入选福建省新世纪优秀人才。

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目录

第1章 绪论1．1 研究背景1．2 研究综述1．2．1 轨道交通车站影响研究现状1．2．2 轨道交通城市设计及其方案评价研究现状1．2．3 既有研究工作总结1．3 研究目的与意义1．4 研究方法、研究内容与技术路线1 ．4．1 研究方法1．4．2 研究内容与技术路线第2章 市郊轨道交通车站核心区及其城市设计2．1 市郊轨道交通车站及其核心区2．1．1 市郊轨道交通车站2．1．2 市郊轨道交通车站核心影响区（核心区）2．2 市郊轨道交通车站核心区城市设计2．2．1 城市设计概念和内容2．2．2 市郊轨道交通车站核心区城市设计及其要素2．3 本章小结第3章 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案设计3．1 城市设计的方案设计3．1．1 城市设计方案设计的相关定义3．1．2 城市设计方案设计的流程3．2 市郊轨道交通车站核心区城市设计的独特性3．2．1 基本差异3．2．2 特性差异——结合设计3．2．3 市郊轨道交通车站核心区城市设计典型方案3．3 本章小结第4章 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案评价4．1 城市设计的方案评价4．1．1 概念4．1．2 评价方法4．2 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案评价4．2．1 评价对象及评价目标4．2．2 与一般城市设计方案评价的对比4．3 市郊轨道交通车站核心区城市设计方案评价体系的建构4．3．1 建设成本评价4．3．2 时间成本评价4．3．3 经济效益评价4．3．4 交通效益评价4．4 案例研究4．5 本章小结第5章 结论与展望5．1 本书的主要工作及成果5．2 本书的创新点5．3 有待进一步研究的问题参考文献

封面

书名:市郊轨道交通车站核心区城市设计

作者:姚敏峰著

页数:135页

定价:¥68.0

出版社:东南大学出版社

出版日期:2018-01-01

ISBN:9787564172473

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