![[百度网盘]高速铁路车网电气耦合理论 PDF](https://image12.bookschina.com/2016/20160909/B7267481.jpg)
本书特色
本书主要通过动车组-牵引网联合分析，揭示高速铁路牵引供电系统高频谐波谐振、低频振荡的产生机理。主要包括：动车组-牵引网的动态基波/谐波建模（考虑不同路基、桥梁、隧道情况下的接触网参数计算、动车组的运行过程分析等），基波/谐波潮流理论分析与计算方法，动车组-牵引网的谐波谐振机理及谐振敏感度分析与抑制，电能质量综合评估方法与技术，动车组-牵引网的不稳定性分析等。
内容简介
本书主要通过动车组-牵引网联合分析，揭示高速铁路牵引供电系统高频谐波谐振、低频振荡的产生机理。主要包括：动车组-牵引网的动态基波/谐波建模（考虑不同路基、桥梁、隧道情况下的接触网参数计算、动车组的运行过程分析等），基波/谐波潮流理论分析与计算方法，动车组-牵引网的谐波谐振机理及谐振敏感度分析与抑制，电能质量综合评估方法与技术，动车组-牵引网的不稳定性分析等。
