纯电动和混合动力汽车机电控制技术_PDF下载[75MB-百度云]阿米尔.卡楼坡

本书特色

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《纯电动和混合动力汽车机电控制技术》围绕着纯电动汽车、混合动力汽车的底盘机械电子系统的结构原理及控制策略，深入浅出地阐述了发动机系统、传动系统和混合动力系统等的基本原理及工作特性，并且结合整车动力学控制系统研究了这些子系统对整车性能的影响。内容循序渐进，简洁而又涵盖了该领域的主要内容。除了必要的理论知识，书中还提供了实际工程中遇到的实际问题，这也将有助于读者加深对内容的理解。

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内容简介

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当下研究人员、工程师以及高校学生对于纯电动和混合动力汽车基本原理和技术应用有着强烈的使用需求。本书根据作者多年来在汽车领域的研究经验编写而成，内容包括汽车驱动系统、汽车动力学基础、纯电动和混合动力汽车技术、底盘系统、转向控制系统、状态参数以及力的估计技术等。本书给出并且详尽分析了若干汽车工业领域实际应用实例。
1）致力于帮助新一代工程师掌握混合动力汽车原理和先进技术。
2）从机械和电子的角度对纯电动和混合动力汽车进行了透彻分析，能够满足机电工程师的需求。
3）适用于大学新型电动汽车技术课程。
4）包含汽车工程领域的实际问题及其解决方案。

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作者简介

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Amir Khajepour，现任加拿大滑铁卢大学终身教授，机械与机电学院汽车机电系统实验室主任，长期从事汽车机电系统、电动汽车、机器人及自动化等领域的学术研究，在其研究领域发表超过300篇论文，出版专著5部, 并3次获得佳国际会议论文奖。独立创立两个新兴高科技公司，并拥有10项美国专利。基于其卓越贡献和重要国际学术影响力，被授予加拿大国家讲席教授(汽车机电系统方向)(Canada Research Chair，加拿大学术研究高荣誉称号)，加拿大工程学会会士，En-hui Yang工程研究创新奖，美国机械工程师学会(ASME)会士和加拿大机械工程师学会(CSME)会士。

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目录译者序原书前言致谢第1章车辆推进和动力总成技术简介11.1汽车发展史11.2内燃机汽车31.2.1四冲程汽油发动机51.2.2四冲程柴油发动机61.2.3内燃机的性能特点71.2.4内燃机汽车排放101.3车辆排放控制技术141.3.1先进的发动机设计141.3.2催化转换器171.3.3柴油颗粒滤清器191.3.4废气再循环201.3.5曲轴箱排放控制系统211.4替代燃料汽车221.4.1天然气汽车231.4.2液化石油气汽车241.4.3生物柴油251.4.4氢251.5动力总成技术261.5.1后轮驱动动力总成271.5.2前轮驱动动力总成271.5.3多轮驱动动力总成281.6变速器系统291.6.1手动变速器/变速驱动桥系统301.6.2自动变速器/变速驱动桥系统311.6.3自动化手动变速器341.6.4连续可变变速器341.7传动系统和差速器371.7.1开放式差速器371.7.2限滑差速器381.7.3锁止式差速器381.7.4分动箱差速器39问题39参考文献40第2章纯电动和混合动力技术412.1概述412.2纯电动汽车412.2.1纯电动汽车的动力总成构造422.2.2牵引电动机462.2.3能源和储存492.2.4电力电子变换器542.2.5功率母线552.2.6制动回馈系统552.3燃料电池电动汽车562.3.1燃料电池技术582.4混合动力汽车622.4.1混合的程度632.4.2并联式混合动力结构642.4.3串联式混合动力结构692.4.4功率分流式结构702.4.5复合混合动力结构732.5插电式混合动力汽车742.6液压混合动力汽车762.7气动混合动力汽车782.8功率/能源管理系统802.9总结81问题81参考文献82第3章车身和底盘技术及设计833.1概述833.2汽车的基本构造833.3车身和底盘基本原理843.3.1普通空间布局843.3.2设计标准863.3.3设计负载883.4不同结构的风格883.4.1车身和车架分离式构造883.4.2脊梁式结构893.4.3空间框架结构903.4.4一体式结构913.5车身和悬架材料943.5.1低碳钢943.5.2先进的高强度钢943.5.3有色金属953.5.4非金属材料953.5.5车身设计中的多材料应用953.6纯电动和混合动力汽车车身和底盘设计中的具体方案963.6.1空间布局963.6.2材料选择1083.6.3动力学性能1103.7纯电动和混合动力汽车的底盘系统1103.7.1悬架系统1103.7.2转向系统1183.7.3制动系统123问题128参考文献130第4章车辆动力学基本原理1314.1概述1314.2概念和术语1314.2.1车辆动力学的评估标准1314.2.2重量和尺寸1324.3车辆运动学1344.3.1车辆坐标系1344.3.2车辆运动1354.3.3纵向和侧向滑移1364.3.4平面车辆运动学1394.3.5三维车辆动力学1414.3.6车辆力和力矩1474.4轮胎力学和建模1504.4.1轮胎特性曲线1514.4.2轮胎模型1554.4.3魔术轮胎模型157问题157参考文献158第5章纯电动和混合动力汽车动力总成部件的模型及特性1595.1概述1595.2内燃机性能特征1595.2.1功率和扭矩的产生1605.2.2平均有效压力1615.2.3特殊燃料消耗1625.2.4燃料转化效率1655.2.5机械效率1665.2.6空燃比1665.2.7容积效率1675.2.8压缩比1675.2.9特殊排放1685.2.10内燃机性能参数间的关系1685.3电动机性能特性1705.3.1动力和转矩的产生1705.3.2效率1715.3.3直流电动机1745.3.4异步交流电动机1765.3.5稳态性能分析1775.3.6永磁交流电动机1825.4电池性能特性1845.4.1电池容量1845.4.2开路和终端电压1855.4.3充电/放电速率1865.4.4荷电/放电状态1875.4.5放电深度1885.4.6电池能量密度和比能量1895.4.7电池功率密度和比功率1905.4.8电池效率1915.5变速器和传动系统特性1925.5.1变速器1925.5.2行星齿轮组1935.5.3V带无级变速器1985.5.4动力传动系统损失1995.6再生制动特性2005.7驾驶循环2015.7.1美国环境保护署驾驶循环2025.7.2欧洲NEDC驾驶循环2055.7.3日本10-15模式驾驶循环205问题207参考文献209第6章纯电动和混合动力汽车驱动和制动的建模与分析2106.1概述2106.2纵向动力学运动方程2106.3车辆动力系统的建模和分析2126.3.1内燃机汽车2126.3.2电动汽车2216.3.3混合动力汽车2256.4车辆制动的建模和分析229问题234第7章纯电动和混合动力汽车的操纵性能分析2377.1概述2377.2简化的操纵模型2377.2.1单轨线性操纵性分析模型2377.2.2操纵性理论分析2417.2.3侧倾和俯仰动力模型2497.3对比纯电动和混合动力汽车的操纵模型2547.3.1汽车运动学模型2547.3.2轮胎模型2567.3.3动力和车轮动力学模型2577.3.4仿真研究260问题263参考文献264第8章能量/电源分配与管理2658.1概述2658.2功率/能量管理控制器2658.3基于规则的控制策略2668.3.1基于确定规则的控制策略2668.3.2基于模糊规则的控制策略2858.3.3插电式混合动力汽车基于规则的控制策略2868.4基于*优化的控制策略2868.4.1优化问题陈述2888.4.2全局能源/电源管理优化2918.4.3实时能源/电源管理优化2918.4.4优化技术292参考文献311第9章纯电动和混合动力汽车的动力学控制3129.1概述3129.2汽车动力学控制系统基础3129.2.1驾驶员、车辆和环境3129.2.2汽车动力学控制系统工作原理3179.2.3汽车动力学控制系统分类3189.3汽车动力学控制在纯电动和混合动力汽车中的应用3319.3.1控制系统结构3329.3.2控制系统设计3339.3.3仿真分析340问题347参考文献348