坦克装甲车辆自适应悬挂系统_PDF下载[143MB-百度云]张进秋

本书特色

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由张进秋编著的《坦克装甲车辆自适应悬挂系统》系统地总结和阐述了坦克装甲车辆自适应悬挂系统设计的相关理论及关键技术，重点是基于磁流变阻尼减振器的变阻尼振动控制理论与控制策略。主要内容包括：坦克装甲车辆悬挂系统动力学建模及工程简化；坦克装甲车用磁流变液的制备、性能测试及试验；磁流变减振器设计及优化；非人工越野路面反应谱采集与分析；权矩阵自适应*优控制算法及模型参考自适应预估控制算法；坦克装甲车辆悬挂系统仿真分析、台架试验及实车试验等内容。
　　《坦克装甲车辆自适应悬挂系统》可作为从事坦克装甲车辆论证与研制、机械与车辆工程、智能材料与结构振动控制等相关领域的科学研究人员、工程技术人员的参考资料，也可作为高等院校教师和研究生的教学参考书。

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内容简介

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由张进秋编著的《坦克装甲车辆自适应悬挂系统》主要内容包括：坦克装甲车辆悬挂系统动力学模型；磁流变液材料性能与测试；磁流变阻尼减振器构造、原理、设计与台架试验；基于磁流变阻尼的悬挂系统设计；主动/半主动悬挂系统振动控制算法；基于磁流变阻尼的自适应悬挂系统建模与仿真分析。

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作者简介

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张进秋，1963年2月生，河北兴隆人。毕业干哈尔滨工业大学工程力学专业，获工学博士学位，哈尔滨工业大学机械工程博士后科研流动站博士后。装甲兵工程学院教授，博士生导师。任全国仪表功能材料标准化技术委员会(SAC／TC419)委员，《装甲兵工程学院学报》编委会委员。主持国防预研及军队科研课题多项，获军队科技进步一等奖1项、二等奖5项，国防发明专利2项。出版学术专著5部，发表论文60余篇。长期从事坦克装甲车辆悬挂系统振动控制、磁流变液材料及变阻尼减振器，武器系统与运用工程等专业领域的教学和科研工作。

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**章绪论 **节坦克装甲车辆先进悬挂系统军事需求第二节坦克装甲车辆悬挂系统及减振器主要类别第三节坦克装甲车辆先进悬挂系统振动控制策略第二章磁流变阻尼减振器 **节磁流变液的组分特性及流变机理第二节磁流变液特性试验装置和试验原理第三节磁流变液特性试验及结果分析第四节磁流变减振器的工作模式及设计原则第五节基于bingham模型的盘形缝隙式mrd内特性分析第三章坦克装甲车辆变阻尼悬挂系统 **节车辆平顺性评价及阻尼对被动隔振的影响第二节悬挂子系统动力学响应分析第三节半主动悬挂系统第四节天棚阻尼控制算法第四章坦克装甲车辆悬挂系统动力学模型 **节坦克装甲车辆悬挂系统振动控制影响因素第二节坦克装甲车辆悬挂系统整车动力学模型第三节变阻尼特性的影响分析及整车动力学模型求解第五章坦克装甲车辆悬挂系统动力学简化模型 **节独立悬挂振动系统动力学模型的简化第二节半车悬挂振动系统动力学模型的简化第三节整车悬挂振动系统动力学模型的简化第四节悬挂系统减振分析及主动控制模型第六章越野路面反应谱采集与分析 **节坦克装甲车辆路面反应谱测试方法第二节路面谱的测试方案与数据处理方法第三节典型越野路面测量与谱分析第七章坦克装甲车辆悬挂系统自适应控制算法 **节经典lqg控制算法第二节权矩阵自适应*优控制算法第三节模型参考自适应控制算法第四节时滞对自适应悬挂系统的影响第五节模型参考自适应预估控制算法第八章不同控制算法的仿真分析、台架验证与实车道路试验 **节不同控制算法仿真分析第二节不同控制算法台架验证第三节实车道路试验缩略语符号对照表参考文献