本书特色
陈渊召编最的这本《大纵坡路段半刚性基层沥青 路面病害防治技术》在充分分析国内外大纵坡路段半 刚性基层沥青路面病害处治技术研究成果的基础上, 结合实体工程对大纵坡路段半刚性基层沥青路面病害 处治技术进行了系统研究。书中详细阐述了大纵坡路 段沥青路面车辙病害和滑移病害的形成机理;分析了 长大纵坡沥青路面力学响应规律,研究了长大纵坡沥 青路面竖向第一变形规律,提出了长大纵坡沥青路面 工作状态分级;研究了半刚性基层沥青路面透层材料 的层间性能,提出了透层材料评价方法与指标;研究 了半刚性基层沥青路面下封层材料的层间性能,提出 了下封层材料评价方法与指标;研究了半刚性基层沥 青路面黏层材料的层间性能,提出了黏层材料评价方 法与指标;研究了基于不同工况的沥青混合料组合结 构抗车辙性能;推荐了长大纵坡沥青路面材料;进行 了试验路铺筑和验证;提出了长大纵坡沥青路面施工 工艺与质量控制。
本书适合公路工程技术人员、相关专业院校师生 及科研人员参考使用。
内容简介
本书详细阐述了大纵坡路段半刚性基层沥青路面病害的形成机理。系统深入研究了不同因素对路面结构应力、推移变形和竖向永久变形的影响规律,提出了沥青路面工作状态分级,推荐了适用于各分级的层间材料类型、沥青混合料面层材料和组合。研究了透层材料的渗透性能,提出了透层材料的评价方法和指标。通过层间剪切疲劳试验分别对比分析下封层材料和粘层材料的层间剪切抗疲劳性能,分别提出了下封层材料和粘层材料的评价方法和指标。分析了沥青路面车辙形成机理,提出了基于车辙防治的主骨料空隙体积填充沥青混合料设计方法,得到了不同沥青混合料单层和组合结构的抗车辙能力排序。分析确定了层间及沥青混合料面层材料容许剪应力的计算方法,提出了考虑抗剪及层间剪切疲劳的大纵坡路段沥青路面设计方法。
作者简介
陈渊召,男,河南襄城人工学博士,副教授,华北水利水电大学土木与交通学院工程材料系教师,主要从事道路工程的教学和科研工作