沿海地区高速公路病害精确诊断评价及维修关键技术研究_PDF下载[134MB-百度云]吴景海

内容简介

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　　《沿海地区高速公路病害精确诊断评价及维修关键技术研究》针对沿海地区高速公路特有的软土路基不均匀沉降、路基路面失稳性开裂和大量半刚性结构层废料三种典型病害，提出软土路基注浆加固技术、采用抗滑桩与注浆综合处理失稳性路基技术、泡沫沥青再生半刚性基层技术，从维修效果、施工速度、养护投资、交通压力以及社会环境效益等多方面综合考虑，多种维修手段合理选择，综合利用，标本兼治，大大提高维修效果，弥补单一维修技术的不足，并缩减施工周期和降低维修成本，有效改善路用性能，延长道路使用寿命。《沿海地区高速公路病害精确诊断评价及维修关键技术研究》成果在工程中进行广泛应用，还需深入研究；同时开展的研究可供相关领域工程技术人员教学、研究学习参考。

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第1章沿海地区高速公路病害精确诊断评价及维修关键技术研究现状1．1 研究意义1．2 国内外研究概况1．3 主要研究内容及技术路线第2章沿海地区高速公路典型病害特征研究2．1 沿海地区高速公路概述2．2 天津市高速公路病害特征研究2．3 本章小结第3章沿海地区高速公路病害检测及精确诊断技术研究3．1 精确诊断的必要性3．2 现有路基路面检测技术的优缺点3．3 精确诊断技术3．4 实例应用3．5 本章小结第4章沥青路面弯沉演化模型研究4．1 沿海地区高速公路历年交通量变化4．2 标准轴载次数计算4．3 路面维修后弯沉变化规律分析4．4 本章小结第5章路面使用性能衰变方程研究5．1 路面使用性能典型衰变模式5．2 沿海地区沥青路面使用性能衰变曲线的建立5．3 本章小结第6章基于振动成型方式半刚性基层材料配合比与路用性能研究6．1 半刚性基层结构及材料设计现状与不足6．2 半刚性基层原材料实验分析6．3 半刚性基层材料实验分析6．4 水泥稳定碎石混合料抗裂特性评价方法6．5 振动成型方式水泥稳定碎石配合比优化6．6 振动成型方式水泥稳定碎石混合料设计及路用性能对比6．7 本章小结第7章半刚性基层材料抗疲劳特性及其性能关联分析7．1 半刚性基层材料疲劳分析基本理论7．2 半刚性基层材料的疲劳试验7．3 半刚性基层材料疲劳方程的建立与修正7．4 半刚性基层材料疲劳特性对比分析7．5 半刚性基层水泥稳定碎石抗疲劳性能关联分析7．6 本章小结第8章基于散体强度理论的沥青路面混合料综合配合比设计方法8．1 “骨架密实型混合料”的再认识8．2 确定粗细集料尺寸8．3 粗细集料选择密度的确定8．4 控制级配走向的参数确定8．5 沥青混合料的体积参数研究8．6 沥青混合料配合比的设计计算方法8．7 沥青混合料配合比设计计算实例8．8 本章小结第9章基于级配碎石过渡层的沥青路面结构力学分析9．1 选取级配碎石过渡层材料力学参数9．2 选取级配碎石过渡层计算参数9．3 级配碎石过渡层计算结果分析9．4 典型级配碎石路面结构推荐9．5 级配碎石配合比设计方法9．6 试验路级配碎石混合料配合比设计9．7 级配碎石混合基层路面结构与施工控制9．8 本章小结第10章基于寿命成本的沿海地区高速公路维修方案优化研究10．1 我国现行规范对沥青路面性能的评价10．2 沥青路面评价指标的分类10．3 天津高速公路养护维修对策10．4 基于寿命成本的沿海地区高速维修方案优化10．5 沿海地区高速公路维修方案寿命成本分析10．6 本章小结第11章沿海地区高速公路维修关键技术研究11．1 沿海地区高速公路传统维修技术现状11．2 软土路基化学注浆加固技术11．3 采用抗滑桩与注浆综合处理失稳性路基技术11．4 泡沫沥青再生半刚性基层技术11．5 本章小结第12章结论主要参考文献