高速重载机械压力机动力学性能分析与实验研究_PDF下载[117MB-百度云]陈宇

本书特色

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《高速重载机械压力机动力学性能分析与试验研究》以国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”研究内容为背景，针对高速重载机械压力机动关键技术进行了相关的研究。《高速重载机械压力机动力学性能分析与试验研究》将对高速重载机械压力机传动机构运动学特性、含间隙传动机构动力学特性、传动机构稳定性分析和支承轴承动力学特性等方面进行深入的研究，以期解决限制该项技术发展的技术难题。书中所研究的内容对于促进我国高速重载机械压力机的设计、制造以及相关技术的发展具有重要的理论意义和应用价值。

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作者简介

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陈宇，博士，毕业于南京理工大学，现就职于江苏理工学院机械工程学院，从事机械制造装备研发与教学工作。拥有8年高速机械压力机设计与计算工程经验，曾主持或参与相关课题，对其传动机构动力学性能、支承轴承润滑特性等进行研究，熟悉有限元计算和CFD软件仿真技术。

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前言1 绪论1．1 研究背景和意义1．2 高速重载机械压力机研究现状1．2．1 高速重载机械压力机的结构特点1．2．2 国内外高速重载机械压力机技术现状1．2．3 高速重载机械压力机存在的问题1．3 国内外相关技术发展与研究现状1．3．1 含间隙机构动力学研究现状1．3．2 支承轴承动力学研究现状1．3．3 高速重载机械压力机性能试验研究现状1．4 基础理论简介1．4．1 弹性力学基础1．4．2 基于有限体积法的控制方程离散1．5 本书研究的关键技术与主要内容1．5．1 关键技术1．5．2 主要内容2 高速重载机械压力机传动机构运动学与动力学分析2．1 高速重载机械压力机工作原理及性能指标2．2 传动机构运动学分析2．3 传动机构动态静力学分析2．4 曲轴承载能力分析2．5 本章小结3 转动副间隙对高速重载机械压力机传动机构动力学影响研究3．1 含间隙传动机构动力学建模3．1．1 含间隙转动副模型3．1．2 运动模式判别3．1．3 含间隙传动机构动力学模型3．2 含间隙转动副接触碰撞模型分析3．2．1 接触碰撞力模型分析3．2．2 Lankarani-Nikravesh接触碰撞力模型分析3．2．3 摩擦力模型分析3．3 含间隙传动机构动力学特性分析3．3．1 传动机构几何参数与质量特性3．3．2 间隙对传动机构动力学特性的影响3．4 本章小结4 柔性构件对高速重载机械压力机传动机构动力学影响研究4．1 含柔性构件传动机构多体动力学建模4．1．1 多体系统动力学建模4．1．2 转动副接触碰撞过程力学建模4．1．3 含间隙碰撞的多体系统动力学方程4．1．4 柔性构件的模态分析4．2 含柔性构件传动机构动力学仿真4．2．1 传动机构几何参数与质量特性4．2．2 传动机构刚柔耦合模型试验验证4．2．3 传动机构动力学仿真4．3 含柔性构件传动机构动态特性分析4．3．1 构件柔性对传动机构动态特性影响4．3．2 间隙尺寸对传动机构动态特性影响4．3．3 曲轴转速对传动机构动态特性影响……