内容简介

本书收集了近几年来国内外专家学者在EVI和氢脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解决方案、氢脆及其机理研究和材料失效断裂及表征技术三大主题。编写的8篇行业发展报告，详细论述EVI、氢脆、钢制轻量化概念车、断裂失效卡片及解决方案、轻量化车轮行业发展及特种车轻量化进展以及国内知名钢铁企业(如宝钢)的EVI发展模式，阐述具体的EVI方法、新的创新思维和对EVI新的认识；氢脆的论述涵盖了国内外该领域的最新研究进展，使读者对该领域有更深入和全面的了解；针对人们日益关注的安全问题，本书征集了断裂方面的研究成果，对材料的断裂失效理论模型、表征技术、测试方法和评价参量方面的研究进行了总结。

作者简介

郭爱民，博士，正工程师主要研究领域为铌微合金化钢，锅炉压力容器，桥梁钢，船舶及海洋平台用钢产品开发、生产技术与应用技术研究。长期从事锅炉压力容器、桥梁及建筑、船舶及海洋平台等中厚板及特厚板的产品开发、生产技术与应用技术研究。重点致力于高强度钢强韧化机理研究，中高碳钢微合金化技术研究，钢结构材料及其焊接组织细化及强韧化研究，焊接材料及焊接工艺等钢结构应用技术研究。对钢结构工程有着较为丰富的经验。2011年“大跨度铁路桥梁钢成套技术研究”获得科技进步二等奖（）1998年“低焊接裂纹敏感性钢WDL（07MnCrMoVR）研制”获科技进步二等奖（排名第四）。

EVI和高强度钢氢致延迟断裂会议的综合评述
高强度钢和度钢的氢脆研展
宝钢超轻型高纯电动白车身（BCB EV)开发
专题报告：国内外汽车用钢EVI新发展现状介绍
专题报告：高强度汽车钢氢致延迟断裂……
汽车用金属板材成形及服役断裂失效行为预测概述
汽车轻量化车轮行业发展及路线图
含铌钢在特种车轻量化上的应用现状展研究
30CrMo钢制轻量化乘用车稳定杆开发
1000MPa级冷轧双相钢氢致延迟开裂能研究
CR1500HF 镀锌热成形钢点焊接头能研究·
CSP 工艺对热成形钢氢致延迟开裂能影响
度钢冷成形开裂分析理论的现状与发展
基于密度泛函理论的低合金高强度钢设计
金属板材高精度断裂卡片研发及应用
铌元素对典型双相钢冲压和扩孔能的影响研究
汽车EVI技展
汽车车身用铝合金板材的研究现状
汽车用高强度钢显微组织表征和原理研究
热成形钢极限冷弯能与零件碰撞断裂指数关系研究
预应变和烘烤对QP980冷轧板材组织与力学能的影响
2 GPa级热成型钢应变率敏感及本构模型建立
1 500 MPa级短流程热成形钢开发·
Fe-11Mn-2Al-0.2C中锰钢动态变形行为
H2YD+ZM镀锌钢板电阻点焊工艺研究
“门锁加强板”零件冲压开裂原因分析及优化
相析出物特征对2GPa热成形钢氢致延迟开裂的影响
基体组织结构对热成形钢氢致裂纹影响
基于结构应力的点焊疲劳卡片研究…
基于可靠提升的乘用车玻璃升降系统典型故障分析
金属材料高周疲劳试验方法综述
抗氢脆高强度钢化学成分设计的原理研究
铝元素对中锰辛格效应的影响研究
某转向器摇臂轴失效分析
中锰TRIP钢氢致开裂能研究现状展·
自卸车翻转轴结构静动态多目标可靠拓扑优化
热成形钢高温成形能评价
某汽车后盖外板冲压成形敏感参数分析与优化

[百度网盘]EVI与氢脆 PDF

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