践行汽车强国策_PDF下载[83MB-百度云]赵福全

本书特色

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《践行汽车强国策》包含了2016年“赵福全研究院”第六、七季的九场高端对话。赵福全与九位自主品牌整车企业领军人围绕着产业发展、企业战略、品牌建设、技术路线及商业模式五大主题进行深度探讨，内容有对产业政策的建言，也有对未来趋势的分析；有坚定发展自主的壮志，也有求贤若渴延揽人才的诚心；有对品牌战略的积极实践，也有对技术路线的前瞻把握；有企业管理的经验，更有商业模式的尝试。

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内容简介

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高手对话，方显英雄本色
本书汽车行业汽车技术专家、战略研究专家赵福全对话奇瑞汽车尹同跃、蔚来汽车李斌、前途汽车陆群、北汽集团徐和谊、吉利汽车李书福、长城汽车魏建军、长安汽车朱华荣、广汽集团吴松、上汽集团蓝青松九位汽车企业领军人围绕着产业发展、企业战略、品牌建设、技术路线及商业模式五大主题进行的深度探讨，展现了汽车业界领袖们对产业政策的建言，对未来趋势的分析；对品牌战略的积极实践，对技术路线的前瞻把握。本书融入了汽车企业领军人物进行企业管理的经验，对商业模式的尝试，也展现了他们坚定发展自主的壮志，求贤若渴延揽人才的诚心。

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作者简介

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赵福全博士，
国家千人计划特聘专家，清华大学汽车工程系教授、博导，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术发展路线等领域的战略研究。
在美日欧汽车界学习、工作近二十年，曾任美国戴姆勒克莱斯勒公司研究总监(Research Executive)。2004年回国，先后担任华晨与吉利两家车企的副总裁、华晨宝马公司董事、吉利汽车（香港）执行董事、澳大利亚DSI控股公司董事长、英国锰铜公司董事、以及浙江汽车工程学院院长等职。作为核心成员之一，领导参与了包括沃尔沃在内的多家国际并购及后续的业务整合。2013年5月加盟清华大学。
现任世界汽车工程师学会联合会主席（2018-2020），世界经济论坛未来移动出行理事会理事，国家863计划专家委员会委员及电动汽车总体专家组成员，美国汽车工程师学会会士，中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员，中国汽车精英智库联合执行主席，中国汽车人才研究会副理事长，以及多个地方政府及主流车企的首席战略顾问。

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序一有一种对话：酒逢知己，不吐不快付于武序二媒体定位与内容价值刘爽前言**部分高端访谈01对话奇瑞汽车有限公司党委书记兼董事长尹同跃——自主情境与奇瑞逻辑/202对话蔚来汽车创始人兼董事长李斌 ——迭代效应下的溢价风口/2703对话长城华冠、前途汽车董事长陆群—— “新晋老兵”的契机与路径/5004对话北京汽车集团有限公司党委书记兼董事长徐和谊 ——刮骨魄力映现后发优势/6605 对话浙江吉利控股集团创始人兼董事长、沃尔沃汽车集团董事长吉利汽车董事长李书福 ——贯通发展与情境应用/8306 对话长城汽车股份有限公司董事长兼 WEY品牌创始人魏建军——自主神话的霸气与豪情/9907对话重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣——强者思维与价值轨迹/11208对话广汽集团执行董事兼常务副总经理吴松——审时度势下的绝佳机遇/127第二部分论道车界09对话上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松——重塑需求下的机遇与挑战 /145一、产业发展/160 01强国战略/160 加快建设汽车强国的步伐/160 汽车强国需要三方共同努力/160 院长心声/16102产业政策／162 审批政策应更具灵活性／162 合资股比放开的前提是留够时间／163 国家层面应加大力度鼓励联合／164 院长心声／16403未来趋势/165 产业变革带来空前历史机遇/165 本轮产业重构的核心机遇是与用户关系的改变/166 新一轮汽车产业变革是质变/167 院长心声/16804新旧较量：传统车企观点/169 未来十五年新旧力量将决出胜负/169 传统车企更有可能赢得*终胜利/170 未来汽车不断迭代升级不会改变其基础架构/170 传统车企不会让出产品升级的主导权/171 新创车企与传统车企都应扬长避短/172 互联网造车同样需要循序渐进/172 汽车安全是不容丝毫疏忽的底线/173 跑车的用户体验不只是加速性能/173 院长心声/174 05新1日较量：新创车企观点/175 传统车企与用户的联系严重不足/175 传统车企转型难在机制和文化/176 企业统一的价值观难以覆盖多种管理诉求/177 移动互联网时代的核心是服务用户/177 未来确保用户体验的关键是重新定义汽车/178 未来汽车需要新的分类标准/179 电动汽车给新创车企带来机遇/180 新创车企*大的难点在于销售和品牌/180 线上渠道与线下交流要相互结合/181 在线互动服务才能提供良好的用户体验/182 新创车企造车也要有所为有所不为/182 新创车企是同盟军而非竞争者/183 院长心声/183二、企业战略/186 01 企业战略与企业家精神/186 汽车产业竞争激烈/186 企业战略需要贯彻始终/186 企业家要定方向、用好人、找资源/186院长心声／18702发展自主／189 发展自主品牌才能建成汽车强国／189 自主品牌发展形势喜人／189 诞生世界级的自主品牌是可能的／190 合资品牌同样面临挑战／191 自主品牌需要更上一层楼／191 自主品牌如何快速发展／192 长远规划、稳步发展／193 把握时机、加快发展／193 加强合作、协同发展／194 创新驱动、以我为主／194 兼容并蓄、发挥所长／195 不排斥合资，但一定为了自主／195 院长心声／19603 白主研发与体系建设/198 自主研发、打造平台/198 建设体系、完善流程/198 多国布局要有清晰的逻辑/199 院长心声/19904人才T程与团队合力/200 愿景导向、平等团队/200 尊重是人才工作的核心/200 新创企业如何实现团队融合/201 未来产业发展需要新型复合型人才/201 互联网思维不等于互联网人的思维/202人才流动无伤大局/202院长心声/20305 海外发展与并购/205 中国车企“走出去”需谨慎/205 海外发展不能只靠并购/205 院长心声/205三、品牌建设/207 01 品牌的重要性/207 提升品牌是掌握内需、赢得外需的关键 /207 中国车企打造品牌正当其时/208 以质量和诚信铸就品牌/208 塑造品牌的核心是提升产品品质/209 品牌代表着一种生活方式/210 高定位的新品牌拉动制造体系升级/210 院长心声/21102 品牌提升的路径选择/212 新品牌的成长必经漫长历程/212 新品牌必须物超所值/213 新品牌必须截然不同/213 不断加深对品牌的理解/214 品牌提升没有捷径/215 院长心声/216四、技术路线/218 01 节能与新能源/218 中国新能源汽车产品迎来窗口期/218新能源汽车发展的三大方向/218新能源汽车是大势所趋，但不会一蹴而就/219解决环保问题不能只靠推进新能源汽车/220技术进步的速度决定用户的选择/221院长心声/22102智能网联/222 新能源与智能网联双重机遇同步到来/222 无人驾驶的