动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究

本书特色

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本书从基本理论入手，系统地阐述了动圈式大流量气体燃料发动机电控喷射装置的结构特点、工作原理、特性参数、控制系统开发及其与整机的匹配试验研究。主要内容包括:喷射装置的结构和控制器设计、流量特性分析、整机布置方案及控制系统设计、混合气形成机理研究，以及整机台架试验。

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内容简介

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本书从基本理论入手, 阐述了动圈式大流量气体燃料发动机电控喷射装置的结构特点、工作原理、特性参数、控制系统开发及其与整机的匹配试验研究。主要内容包括: 喷射装置的结构和控制器设计、流量特性分析、整机布置方案及控制系统设计、混合气形成机理研究, 以及整机台架试验。

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目录

前言主要符号说明第1章 绪论1.1 课题研究的背景及意义1.2 气体发动机国内外研究现状1.2.1 气体发动机的燃料供给方式1.2.2 国外研究发展现状1.2.3 国内研究发展现状1.3 气体发动机电控喷射装置的研究进展1.4 电磁直线执行器的研究进展1.5 本课题的主要研究内容与结构第2章 气体燃料电控喷射装置的设计研究2.1 结构设计2.1.1 执行部件的设计2.1.2 驱动部件2.1.3 设计方案2.2 控制器的设计与实现2.2.1 气体燃料电控喷射装置的控制器系统结构2.2.2 控制器硬件设计与实现2.2.3 控制器软件设计与实现2.3 试验验证2.3.1 样机研制与静态性能测试2.3.2 动态性能测试2.4 本章小结第3章 气体燃料电控喷射装置流量特性的研究3.1 CFD数值计算的数学模型3.1.1 CFD数值计算的基本控制方程3.1.2 CFD数值计算的湍流模型3.2 气体燃料电控喷射装置的三维模型3.3 数值计算的边界条件和初始条件3.4 数值计算的网格划分3.4.1 稳态工况的网格划分3.4.2 非稳态工况的网格划分3.5 数值计算求解器参数的设定3.6 计算结果分析3.6.1 稳态工况计算结果分析3.6.2 非稳态工况计算结果分析3.7 试验验证3.8 本章小结第4章 应用气体燃料电控喷射装置的方案研究4.1 气体燃料电控喷射装置的布置4.1.1 单点／双点喷射布置方案4.1.2 多点喷射布置方案4.2 整机控制器设计4.2.1 以转速为目标的发动机控制4.2.2 发动机转速和曲轴位置的检测4.2.3 控制器端口的多路复用技术4.3 进一步的改进方案4.4 本章小结第5章 应用气体燃料电控喷射装置的大功率发动机混合气形成研究5.1 CFD计算模型5.1.1 技术方案5.1.2 计算区域的确定5.1.3 计算区域网格的划分5.1.4 特殊事件的处理5.1.5 边界条件、初始条件和求解器的设定5.2 基本工况计算结果分析5.3 不同方案的计算结果及分析5.3.1 不同的气体燃料与进气空气压力差值5.3.2 不同的喷射装置安装位置5.4 本章小结第6章 应用气体燃料电控喷射装置的发动机试验研究6.1 试验装置6.2 试验结果及分析6.2.1 发动机启动及怠速试验6.2.2 各缸均匀性调节6.2.3 增减负荷时的发动机转速控制6.2.4 发动机示功图测试结果与分析6.3 本章小结第7章 总结与展望7.1 本书主要工作与结论7.2 本书的创新点7.3 研究与展望参考文献

封面

书名:动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究

作者:葛文庆，孙宾宾，李波著

页数:96页

定价:¥58.0

出版社:科学出版社

出版日期:2014-12-01

ISBN:9787030429346

PDF电子书大小:136MB 高清扫描完整版