穿越轨道交通工程风险评估及其控制

本书特色

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城市轨道交通列车的正常运营，导致其对轨道结构变形的控制非常严格，变形控制一般以mm计；高速客运专线更是要求上穿、下穿以及临近施工引起线路变形接近于零沉降。面对既有轨道交通对变形控制的严格要求，各项基础设施建设又势在必行，为了确保既有线路安全、有序地运营，同时保障各项基础设施建设顺利进行，北京交通大学组织专家编写了这本《穿越轨道交通工程风险评估及其控制》。

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内容简介

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《穿越轨道交通工程风险评估及其控制》可供从事地铁、铁路既有线穿越工程的设计单位、施工单位、评估单位和监测单位的技术人员参考之用，亦可作为高等院校相关专业师生的参考用书。9787030433527

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目录

前言**章绪论11.1引言11.2工程风险管理的意义21.3工程风险管理的研究现状21.3.1风险管理的发展21.3.2风险管理的国内外现状31.3.3风险管理在国内外工程领域发展41.3.4隧道施工风险管理研究现状51.3.5穿越轨道交通工程风险评估研究现状81.3.6国内外穿越轨道交通工程实例111.4本书的主要内容14第二章工程的风险管理152.1工程风险概述152.1.1工程风险的定义152.1.2工程风险的主要特性172.1.3风险的分类182.2工程风险管理综述192.2.1风险管理的定义192.2.2风险管理的目标202.2.3风险管理的基本程序212.3工程风险管理的一般步骤242.3.1风险辨识242.3.2风险估计242.3.3风险评价252.3.4风险应对262.3.5风险监控26第三章轨道交通结构变形机理283.1地下工程地质环境及围岩分级283.1.1概述283.1.2围岩结构分类283.1.3围岩初始应力场293.1.4自重应力场303.1.5构造应力场313.1.6影响围岩初始应力场的因素313.2盾构隧道施工对围岩及既有结构的影响323.2.1盾构施工原理323.2.2计算模型地质概况333.2.3计算模型与计算参数333.2.4计算方法333.2.5盾构隧道开挖后引起的土体位移363.2.6盾构隧道开挖后引起的土体应力373.3既有轨道交通结构变形分析393.3.1结构变形分析393.3.2轨道结构变形分析413.3.3轨道交通结构变形理论分析42第四章工程的风险识别444.1风险事故统计分析444.2风险识别的原则454.3主要工程风险因素分析464.4穿越既有轨道交通工程风险因素分析474.4.1新建工程情况474.4.2水文地质条件564.4.3既有地铁结构现状604.5风险等级的划分64第五章工程的风险分析675.1风险分析的基本概念675.1.1风险675.1.2风险分析685.1.3风险辨识685.1.4风险估计685.1.5风险评价685.2常用的风险分析方法695.2.1定性分析方法695.2.2定性定量分析方法695.2.3定量分析方法715.3风险故障树分析法概述725.3.1故障树分析法的优缺点725.3.2故障树中的常用符号及运算法则735.3.3故障树分析法的一般步骤745.4风险分析结论的构成765.5风险当量及其评价标准775.5.1风险当量和评价标准的定义775.5.2风险当量和评价标准的确定准则775.5.3各行业的评价标准78第六章地铁穿越工程的风险控制806.1风险处理806.2穿越工程的主要风险控制措施816.2.1超前锚杆支护816.2.2注浆加固826.2.3管棚支护836.2.4千斤顶及型钢支撑836.2.5轨道防护措施846.3施工现场监测控制846.3.1监测的目的846.3.2监测的内容及方法846.3.3监测的要求856.3.4监测数据的处理和信息反馈86第七章基坑开挖邻近既有地铁工程877.1工程概况877.1.1新建工程概况877.1.2既有地铁车站概况887.1.3新建科研办公楼基坑与地铁车站位置关系907.1.4工程地质及水文地质907.2风险识别917.3风险分析917.3.1计算模型917.3.2计算假定及参数的选取927.3.3既有车站结构变形分析937.3.4风险分析结论977.4风险控制措施987.4.1施工过程风险控制987.4.2监控测量保障措施987.4.3应急预案防范措施98第八章市政地下通道下穿既有地铁区间998.1工程概况998.1.1市政地下通道工程概况998.1.2地铁13号线霍营站～立水桥站区间线路工程概况1028.1.3霍营站新增地下通道与既有地铁13号线位置关系1028.1.4工程地质及水文地质1038.2风险辨识1048.3风险分析1068.3.1计算模型1068.3.2计算假定与参数的选取1078.3.3既有地铁结构变形分析1098.3.4风险分析结论1108.4风险控制措施1118.4.1工程技术措施1118.4.2监控量测112第九章盾构隧道下穿既有铁路工程1139.1天津地铁2号线盾构区间下穿京津城际1139.1.1工程概况1139.1.2风险识别1179.1.3风险分析1189.1.4风险控制措施1229.2天津地铁3号线盾构区间下穿京津城际与京山铁路1239.2.1工程概况1239.2.2风险识别1299.2.3风险分析1299.2.4风险控制措施135第十章盾构隧道下穿复杂铁路车站工程13710.1工程概况13710.1.1新建工程概况13710.1.2既有车站概况13910.1.3工程及水文地质14010.2风险识别14510.2.1前后广场联系通道14510.2.2铁路站场股道路基和轨道结构14610.2.3接触网杆14710.2.4无柱雨棚基础14810.3风险分析15110.3.1计算模型15110.3.2计算假定15310.3.3既有车站结构变形分析15310.3.4监测数据对比分析16110.3.5风险分析结论17010.4风险控制措施17110.4.1施工过程风险控制17110.4.2监控测量保障措施17210.4.3应急预案防范措施173第十一章大断面盾构下穿地铁车站工程17511.1工程概况17511.1.1新建工程概况17511.1.2新建工程与地铁车站关系17711.1.3工程地质及水文地质17711.2风险识别18011.2.1故障树的建立18011.2.2求*小割集18211.2.3基本事件的模糊分类18311.2.4求基本事件的结构重要度系数18311.2.5求顶事件的发生概率18411.2.6求基本事件的概率重要度18511.2.7求基本事件的临界重要度18511.3风险分析18611.3.1计算模型18611.3.2计算假定及参数的选取18711.3.3盾构开挖步模拟18711.3.4既有地铁车站结构变形分析18811.3.5既有地铁轨道结构变形分析19111.3.6风险分析结论19411.4风险控制措施19511.4.1风险处理措施19511.4.2监控量测195参考文献199

封面

书名:穿越轨道交通工程风险评估及其控制

作者:彭华

页数:200

定价:¥65.0

出版社:科学出版社

出版日期:2015-02-01

ISBN:9787030433527

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