液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理

内容简介

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本书围绕液氧固碳全封闭内燃机进行研究, 分为二氧化碳固化, 介绍固碳技术及其研究意义, 阐述了液氧固碳的基本原理并对液氧固碳全封闭内燃机的可行性进行了仿真和试验研究 ; 为O2/CO2环境下柴油着火机理研究, 在这部分建立了柴油在O2/CO2环境下的着火延迟模型 (TZ模型) , 应用准稳态近似法得到了柴油在O2/CO2环境下的简化着火机理, 并对柴油在O2/CO2环境下的着火进行了仿真计算。*后全文进行了总结与展望。

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目录

第1章 绪论1．1 研究意义1．2 国内外发展状况第2章 柴油机C02固化2．1 KIVA-3V的仿真流程2．1．1 KIVA-3V的计算模型2．1．2 KIVA-3V的编程2．1．3 KIVA-3V数值模拟的计算结果2．1．4 改变02的质量分数的燃烧模拟2．1．5 液氧、干冰相变换热理论计算2．2 柴油机C02固化试验2．2．1 试验设计2．2．2 液氧固碳试验2．2．3 试验结论第3章 汽油机C02固化3．1 汽油机缸内燃烧过程的数值仿真3．1．1 AJR汽油机燃烧网格的建立3．1．2 不同02／C02的质量分数比对缸内燃烧过程的影响3．1．3 不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响3．1．4 不同转速对缸内燃烧过程的影响3．1．5 不同负荷对缸内燃烧过程的影响3．2 汽油机C02固化试验3．2．1 试验设计3．2．2 理论计算与试验结果分析第4章 02／C02环境下柴油着火机理4．1 着火模型的建立4．1．1 物理模型4．1．2 化学反应动力学模型4．2 02／C02环境下柴油在定容燃烧弹内的着火试验与仿真计算4．2．1 试验测试系统4．2．2 试验方案及试验过程4．3 数据分析4．3．1 着火模型验证4．3．2 柴油着火燃烧特性第5章 总结与建议5．1 主要研究工作及成果5．2 建议参考文献附录

封面

书名:液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理

作者:刘永峰著

页数:118页

定价:¥58.0

出版社:科学出版社

出版日期:2019-08-01

ISBN:9787030620606

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