大规划的灾难——对于西方经典规划灾难的回顾

内容简介

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本书介绍了伦敦第三机场、伦敦高速公路、英法协和飞机、旧金山湾区捷运系统、悉尼歌剧院、加利福尼亚的新校区和英国国家图书馆等“规划灾害”的案例, 并探讨社区、官僚结构和政客等角色在形成或避免“规划灾害”过程中的作用。

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目录

目录**章 综述 1首要的方法：三种类型的不确定性 3一个小的建议 8**部分 案例研究第二章 伦敦第三机场 11开始 11罗斯基尔委员会的调查 19马普林方案的撤销 25伦敦机场规划评价 32第三章 伦敦的高速公路 36阿伯克龙比规划及前身 36伦敦交通调查的产生 39伦敦交通调查：技术的规划过程 40大伦敦发展规划的调查：道路规划及其批评 451973年的选举：政治干预 48对于消极灾难的分析 50第四章 英法协和式飞机 531956~1962年：立项之前 54成本和喧闹：反对者的成长 57退出的失败 60销售的失败 61协和式飞机的教训 62第五章 圣弗朗西斯科（旧金山）的湾区快速交通系统 66湾区快速交通的决策：委托阶段 67湾区快速交通的建造：1962~1974年 69湾区快速交通的运营 72回顾性分析：什么出错了？ 74湾区快速交通的经验：关于美国快速交通的争论 80一些经验 85第六章 悉尼歌剧院 87开始：竞争和承诺 871960~1966年：寻求结构方案 891966~1973年：后乌松时代 91回顾性判定 93第七章 两个近乎灾难的案例：加利福尼亚州的新校园和英国国家图书馆 96加利福尼亚州的新校园项目 96总体规划及其前身：1957~1960年 9720世纪60年代的变化：高等教育系统处于危机中 101对大学规划的影响 104英国的国家图书馆 107第二部分 分析第八章 解决问题 119公共物品及其供应 119实证和规范分析 120替代解释：格雷厄姆 阿利森的三个模型 122经济学家的解释和社会学家的解释 123一个试验性的实证理论 125第九章 参与者：（I)社区 127阶级是利益群体：达伦多夫的分析 127干预的成本 128政治改变的阶段 129政治行动的策略 130第十章 参与者：（Ⅱ)官僚组织 133企业：其本身的行为理论 133官僚组织的唐斯分析 134“局”预算的逐步上升 137官僚产品的经济学 138成本增加综合征 140一些政策指向 142第十一章 参与者：（Ⅲ)政客 143基本问题 143市场与投票箱 144投票箱和偏好强度 145一些正式的命题 148**联盟、不稳定性和决策成本 149社区：压力集团 151政治权力的本质：选择理论 152一个选举模型 153第十二章 通力合作的参与者 154官僚主义：强化与政策维持 154社会团体：压力集团和公众认可 155政治家：政治权谋和少数派的影响 156合作的参与者们 157第十三章 解决之道 158预测：想象性评判的艺术 158评估问题：人际关系比较 161基本测量：博弈论 163关于收入分配的问题 165总结：避免灾难的方法 169对灾难的再审视 171参考文献 174

封面

书名:大规划的灾难——对于西方经典规划灾难的回顾

作者:(英)彼得·霍尔(Peter Hall)

页数:21,182页

定价:¥136.0

出版社:科学出版社

出版日期:2020-03-01

ISBN:9787030645937

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