新型直喷.混合动力发动机构造原理与故障排除-第2版
本书特色
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《新型直喷、混合动力发动机构造原理与故障排除（第2版）》根据*新直喷和混合动力发动机结构与维修的特点，在理论与实用并重原则的基础上，详细介绍了现代直喷与混合动力发动机各部件结构、工作原理、检修、故障诊断与排除等知识，重点讲解了大众、宝马、奔驰、三菱、凯迪拉克、丰田、别克、奥迪、雷克萨斯等车系直喷混合动力发动机的*新技术、缸内直喷发动机的原理与控制、缸内直喷发动机的主要部件，以及其他车型混合动力发动机的结构原理等技术内容，工作原理叙述清晰、明了。本书精选了部分维修实例，便于读者查阅。
本书内容新颖，图文并茂，车型新，实用性强，适合用作汽车维修职业技术基础教材，供汽车维修或相关技术人员使用，也可作为大、中专院校汽车专业教材。
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目录
前言**章 缸内直喷发动机原理与燃烧技术控制**节 直喷发动机稀薄燃烧特点和类型一、基本术语二、混合气形成与调节 方面的基本要求及特点三、稀薄燃烧的类型和特点四、hcci的压燃技术五、控制hcci燃烧的方法第二节 缸内直喷发动机的原理一、分层燃烧与缸内直喷二、gdi与fsi的区别三、均质混合缸内直喷四、缸内直喷发动机工作原理第三节 缸内直喷发动机控制技术一、燃油供给系统的技术要求二、燃烧系统的技术要求三、喷油器与火花塞的安装位置四、缸内直喷发动机火花塞第四节 直喷式发动机的排气后处理一、缸内直喷发动机排气系统组成二、存储式nox催化转化器三、nox传感器四、废气温度传感器第二章 缸内直喷发动机的主要部件**节 燃油系统的组成一、缸内直喷发动机的燃油系统二、电动燃油泵及控制单元第二节 高压燃油泵一、第二代高压燃油泵二、第三代高压燃油泵第三节 大众直喷发动机喷油器及传感器一、直喷发动机喷油器二、喷油器的工作过程三、正确拆装喷油器四、正确打开高压系统五、大众直喷发动机喷油器清洗后的基本设定方法六、燃油高压传感器g247七、燃油压力调节 电磁阀n276八、燃油系统的检修注意事项第四节 电子控制单元及系统概貌一、ecu的输入级（即输入信号电路）二、ecu中的微处理器（又称微机）三、ecu的输出级（即输出信号电路）四、奥迪1?4 tsi发动机的系统组成新型直喷、混合动力发动机构造原理与故障排除第2版目录第五节 直喷发动机可变进气翻板、涡轮增压器、电子节 气门一、大众直喷发动机可变进气翻板二、直喷发动机废气涡轮增压器三、直喷发动机的双涡轮增压系统四、新款奥迪3?0l v6 tfsi罗茨式增压器第六节 宽量程氧传感器一、构造二、工作原理三、检修第七节 大众新型电子节 气门结构、egr废气再循环阀一、大众直喷发动机新型踏板机构二、电子节 气门控制策略三、大众直喷奥迪、高尔夫a6 1?4 tsi电子节 气门系统四、奥迪直喷2?0 tsi发动机废气再循环阀（egr阀）第三章 缸内直喷发动机机械部件**节 机械部分一、曲柄连杆机构二、奥迪曲轴箱通风系统三、迈腾1?8tsi发动机曲轴箱通风系统第二节 润滑系统一、大众润滑系统的改进二、润滑油路及电路图三、电控自调式机油泵第三节 直喷发动机冷却系统一、增压空气冷却系统二、主冷却系统三、大众轿车冷却液泵驱动及随动泵v50四、电磁离合器冷却液泵五、电控冷却液泵第四节 电子真空泵一、真空泵作用二、真空泵种类三、奥迪2?0 tfsi真空助力泵第五节 奥迪2?0l tfsi发动机二次空气喷射系统一、二次空气喷射系统作用二、二次空气喷射系统主要部件第六节 燃油蒸发排放控制系统一、加强型evap系统的组成二、加强型evap系统的工作原理三、加强型evap系统的监测功能第四章 可变配气机构**节 本田发动机vtec结构原理一、本田二段式（sohc new vtec）二、本田三段式（sohc 3 stages vtec）三、三段式vtec的电路与油路第二节 本田i?vtec结构、原理与控制系统一、i?vtec系统构造二、vtc系统第三节 本田vtec/vtc系统检修一、vtc电磁故障的检修（显示dtc p0010）二、vtec电磁阀检查三、摇臂检查四、vtc机油电磁阀的拆卸、测试与安装五、故障分析第四节 本田可变气缸结构原理与检修一、vcm系统二、vcm发动机中i?vtec可变气门升程原理三、i?vtec闭缸控制原理四、vcm系统液压油路五、vcm辅助系统第五节 丰田vvt?i结构原理一、vvt?i构造二、vvt?i工作原理第六节 丰田vvtl?i工作原理一、vvtl?i原理与控制系统二、vvtl?i构造三、vvtl?i工作原理第七节 大众/奥迪可变配气正时结构原理一、大众可变配气正时机构二、奥迪a4l可变配气机构三、新款大众/奥迪a6直喷发动机气门升程系统第八节 雷克萨斯ls460双vvt?i系统一、vvt?ie系统的结构二、vvt?ie系统工作第五章 混合动力发动机结构原理**节 丰田普锐斯混合动力发动机的结构原理一、丰田混合动力系统的主要组成部件二、主要部件结构三、丰田普锐斯控制系统的部件功用及结构四、各部件控制原理五、混合动力起动系统六、混合动力系统工作过程七、混合动力驱动桥八、混合动力制动系统九、新款普锐斯的动力分析第二节 新款途锐混合动力结构原理一、概述二、途锐混合动力系统的部件三、系统示意图四、革新热管理系统五、混合动力模式行驶时的显示和操控元件六、高电压系统功能图七、检测混合动力系统高压系统的注意事项第六章 其他直喷发动机结构原理**节 奔驰缸内直喷发动机结构原理一、奔驰缸内直喷发动机结构特点二、喷油控制策略三、废气再循环第二节 宝马轿车hpi高精度直喷发动机一、hpi概述二、hpi燃油系统第三节 宝马hpi高精度喷射n63发动机一、n63发动机概述二、高精度直喷系统第四节 宝马双涡轮增压系统一、n54发动机涡轮增压系统二、n63涡轮增压系统三、无级双vanos四、机油泵五、冷却系统第五节 丰田d?4s缸内直喷发动机结构原理一、d?4s型缸内直喷发动机结构特点二、d?4s系统三、高压燃油泵四、fse型发动机d?4s系统燃烧原理五、d?4s系统的喷射控制第六节 凯迪拉克cts缸内直喷发动机一、概述二、燃油供给系统三、注意事项第七节 三菱gdi缸内直喷发动机结构原理一、控制策略二、主要技术三、喷射技术第八节 福特ecoboost动力技术一、tnba发动机简介二、缸内直喷技术第九节 现代全新胜达缸内直喷发动机维修一、高压燃油泵二、油轨总成三、高压油管第七章 故障案例**节 新款别克商务车怠速发抖第二节 迈腾epc灯亮第三节 迈腾1?8 tsi发动机偶尔熄火第四节 新款速腾1?4 tsi无法起动第五节 奔驰e260高压泵内部故障第六节 宝马740li怠速不稳第七节 丰田普锐斯混合动力轿车无法正常起动第八节 迈腾发动机无法起动第九节 迈腾发动机怠速抖动的判定第十节 奥迪a6l 2?0轿车无法起动第十一节 燃油泵早期损坏导致发动机偶尔熄火第十二节 燃油压力调节 阀n276机械故障第十三节 新款本田雅阁中速矬车第十四节 新款本田雅阁变排量系统故障第十五节 奥迪q7发动机控制单元供电不良引起异响第十六节 迈腾1?8tsi发动机偶尔无法起动，正常行驶时加速无力第十七节 迈腾dsg 1?8tsi发动机偶尔无法起动第十八节 迈腾1?8tsi多功能转向盘信息菜单无法进行设置调整第十九节 新款大众cc不能恢复正常怠速第二十节 新款高尔夫a6怠速抖动
封面
书名:新型直喷.混合动力发动机构造原理与故障排除-第2版
作者:李伟
页数:356
定价:¥59.8
出版社:机械工业出版社
出版日期:2014-04-01
ISBN:9787111453291
PDF电子书大小:141MB 高清扫描完整版