大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术

本书特色

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本书为“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”中的一本。本书主要针对公轨复合交通条件下大 跨径部分斜拉桥这一复杂结构，结合主跨445m重庆东水门长江大桥和主跨312m千厮门嘉陵江大桥的工程 实践，分别采用理论分析、数值计算、模型试验和实体工程验证等方法，对大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设 计关键技术进行介绍。内容包括：适用于公轨复合交通的单索面双桁片部分斜拉桥结构体系及其关键构造和 设计方法；由钢锚箱、侧拉板、剪力钉和横向预应力组合受力的新型索一塔锚固体系；单索面双桁片板桁结合 主梁超大吨位斜拉索索梁锚固体系的受力机理；单索面双桁片板桁结合主梁设计及评价方法等。 本书可供从事大跨径桥梁工程设计和研究工作的技术人员参考，也可供高等院校土木工程专业的在校 师生学习与参考。

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内容简介

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本书主要针对公轨复合交通条件下大跨径部分斜拉桥这一复杂结构, 结合主跨445m重庆东水门长江大桥和主跨312m千厮门嘉陵江大桥的工程实践, 分别采用理论分析、数值计算、模型试验和实体工程验证等方法, 对大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术进行介绍。内容包括: 适用于公轨复合交通的单索面双桁片部分斜拉桥结构体系, 及其关键构造及设计方法 ; 由钢锚箱、侧拉板、剪力钉和横向预应力组合受力的新型索-塔锚固体系 ; 单索面双桁片板桁结合主梁超大吨位斜拉索索梁锚固体系的受力机理 ; 单索面双桁片板桁结合主梁设计及评价方法等。

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作者简介

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王福敏，1962年生，四川南溪人。研究员，全国 交通青年科技英才，国务院特殊津贴专家，全国* 科技工作者，全国勘察设计行业科技创新带头人，中 国公路学会第五届专家委员会委员，重庆市设计大 师，重庆市学术带头人。现任招商局重庆交通科研 设计院有限公司董事长、国家山区公路工程技术研 究中心主任。 主持完成桥梁设计、咨询项目30多项，省部级 重大科研项目10余项，主编了《公路斜拉桥设计规 范》等3部规范。其中，作为总负责人，主持完成了 重庆朝天门长江大桥工程可研、初设、施设及关键技 术研究，大桥主跨552m，居世界拱桥*。在重庆 两江大桥工程中，以院总工程师身份兼任BT建设管 理负责人、设计技术负责人和“公轨复合交通桥隧一 体建设关键技术研究与示范”研究课题总负责人，提 出了“山地城市复合交通公轨桥隧一体化设计”“以 创意与创新为核心的桥梁技术美学”等设计思想。 先后获得中国公路学会科学技术一、二等奖3 项；重庆市科技进步一、二等奖各1项；詹天佑奖2 项，国家*设计铜奖2项；全国*设计行业一等 奖1项；省部级*设计一等奖多项。出版《曲线梁 桥传递矩阵设计法与工程应用实践》等4部专著，发 表学术论文85篇，获得国家专利15项，

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目录

1概述1.1 部分斜拉桥1.2部分斜拉桥关键技术的研究现状1.3 两江大桥公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术2重庆两江大桥建设条件与设计指标2.1工程概况2.2建设条件2.3设计要求3公轨复合交通部分斜拉桥合理受力体系3.1部分斜拉桥的力学特点3.2有限元模型建立3.3结构设计参数敏感性分析3.4部分斜拉桥静力及动力响应要求3.5部分斜拉桥合理受力体系的参数范围4单索面部分斜拉桥板桁组合体系传力机理4.1 主要研究内容4.2板桁结合桥面板精细化有限元数值分析4.3实桥测试试验4.4部分斜拉桥板桁组合体系传力机理5超大吨位索力作用下索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理5.1 主要研究内容5.2索塔锚固区有限元数值模拟5.3索塔锚固区足尺模型试验5.4索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理6超大吨位索力作用下索梁锚固形式6.1 主要研究内容6.2索梁锚固区有限元数值模拟6.3索梁锚固区疲劳模型试验6.4索梁锚固形式及其受力特性

封面

书名:大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术

作者:王福敏，耿波，刘亢著

页数:184页

定价:¥75.0

出版社:人民交通出版社

出版日期:2017-05-01

ISBN:9787114138195

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