飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南

节选

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　　《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》：　　2）降雨条件（AC—29—2C，29.773a）　　（1）解释：　　a.国家气象服务定义大雨为6分钟内降雨量超过0.03英寸（0.762毫米）的降雨。在以往的设计中，CCAR—25.1307要求挡风玻璃上的雨刷保证在低空速到中等空速的条件下可见；在高空速条件下，挡风玻璃和／或雨刷上的气流通常能够保证挡风玻璃干净。应该特别考虑侧方玻璃上的大雨造成的遮挡，特别是在限制的区域进近时。　　b.如果需要进行结冰审定，则必须提供一种方法以保证有足够大的可视区域支持安全运行。虽然一些构型可能要求其他区域能够清晰可见，但是作为*低限度，挡风玻璃上应该有一块干净的区域，可以在特定的运行中提供足够的安全性等级。　　c.必须向机长提供一个可以打开的“清楚可见”的窗户。条款要求在大雨中速度达到VH以及在*差的结冰条件下窗户是可以打开的；条款还要求从该窗口看出的视界能够保证安全运行，虽然条款暗示安全的视觉必须提供至速度达到VH，但是它并没有这样解释。在大多数的设计中，可打开的窗口的唯独可用位置是侧方的面板或门。　　……

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内容简介

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　　人为因素被作为一门学科应用到航空领域中，已经得到了蓬勃的发展。人为因素在安全飞行活动中的角色也日渐突出。随着航空需求的逐步扩大，新技术的不断涌现，以及自动化系统的大量使用，新形式和未预期的人为差错也时有发生，航空安全面临着新的机遇和挑战。航空安全*终需要通过人的能力进行保障。航空人为因素应该是一门应用性的学科，通过具体的要求为飞行员、设计人员、审查人员以及维修人员等提供的解决方案。　　《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》一共包含10个部分的内容，关注于多种飞行型号项目中的关键的人为因素／飞行员界面问题，包括驾驶舱显示和控制。《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》的目标是指导飞机驾驶舱显示和控制器件的设计和评价中对人为因素问题的理解和优化，提出具体的要求和推荐的措施，从而提高航空安全。

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目录

1 绪论1．1 技术方法1．2 组织结构2 驾驶舱显示2．1 视觉显示特征2．1．1 背景2．1．2 局方管理条例和指导性资料2．1．3 其他推荐2．1．4 简要案例说明2．2 显示安装和集成2．2．1 背景2．2．2 局方管理条例和指导性资料2．2．3 其他推荐2．2．4 简要案例说明2．3 视界2．3．1 背景2．3．2 局方管理条例和指导性资料2．3．3 其他推荐2．3．4 简要案例说明3 电子显示信息元素与特征3．1 总则3．1．1 背景3．1．2 局方管理条例和指导性资料3．1．3 其他推荐3．1．4 简要案例说明3．2 标记3．2．1 背景3．2．2 局方管理条例和指导性资料3．2．3 其他推荐3．2．4 简要案例说明3．3 符号3．3．1 背景3．3．2 局方管理条例和指导性资料3．3．3 其他推荐3．3．4 简要案例说明3．4 标记、刻度盘、磁带和数字读出器3．4．1 背景3．4．2 局方管理条例和指导性资料3．4．3 其他推荐3．4．4 简要案例说明3．5 图形描述与图片3．5．1 背景3．5．2 局方管理条例和指导性资料3．5．3 其他推荐3．5．4 简要案例说明3．6 地图数据库和准确度3．6．1 背景3．6．2 局方管理条例和指导性资料3．6．3 其他推荐3．7 颜色3．7．1 背景3．7．2 局方管理条例和指导性资料3．7．3 其他推荐3．7．4 简要案例说明3．8 集成显示问题3．8．1 背景3．8．2 局方管理条例和指导性资料3．8．3 其他推荐3．8．4 简要案例说明4 告警4．1 总则4．1．1 背景4．1．2 局方管理条例和指导性资料4．1．3 其他推荐104，4．1．4 简要案例说明4．2 告警管理4．2．1 背景4．2．2 局方管理条例和指导性资料4．2．3 其他推荐4．2．4 简要案例说明4．3 告警功能元素一一警告、戒备和咨询4．3．1 背景4．3．2 局方管理条例和指导性资料4．3．3 其他推荐4．3．4 简要案例说明：4．4 告警功能元素一一消息4．4．1 背景4．4．2 局方管理条例和指导性资料4．4．3 其他推荐4．4．4 简要案例说明4．5 告警功能元素一一通告4．5．1 背景4．5．2 局方管理条例和指导性资料4．5．3 其他推荐4．5．4 简要案例说明4．6 告警系统可靠性和完整性4．6．1 背景4．6．2 局方管理条例和指导性资料’4．6．3 其他推荐：4．6．4 简要案例说明4．7 告警集成4．7．1 背景4．7．2 局方管理条例和指导性资料4．7．3 简要案例说明4．8 告警符合性证明4．8．1 背景4．8．2 局方管理条例和指导性资料4．8．3 简要案例说明5 电子显示信息元素组织5．1 基本“T型”布局5．1．1 背景5．1．2 局方管理条例与指导性资料5．1．3 简要案例说明5．2 管理显示信息5．2．1 背景5．2．2 局方管理条例与指导性资料5．2．3 其他推荐5．2．4 简要案例说明5．3 传统显示、显示重构和显示失效管理5．3．1 背景5．3．2 局方管理条例与指导性资料5．3．3 其他推荐5．3．4 简要案例说明6 控制器伺6．1 总则6．1．1 背景6．1．2 局方管理条例与指导性资料6．1．3 其他推荐6．1．4 简要案例说明6．2 控制器件的布置和可达性6．2．1 背景6．2．2 局方管理条例与指导性资料6．2．3 其他推荐6．2．4 简要案例说明6．3 控制器件操作6．3．1 背景6．3．2 局方管理条例与指导性资料6．3．3 其他推荐6．3．4 简要案例说明6．4 具体的输入设备6．4．1 旋转控制6．4．2 按钮6．4．3 键盘6．4．4 开关6．4．5 指针控制设备6．4．6 触摸屏显示7 预期功能7．1 背景7．2 局方管理条例与指导性资料7．2．1 总則7．2．2 符合性证明7．2．3 显示大小7．2．4 观察区域7．2．5 驾驶舱一致性7．2．6 图形描述／图像7．2．7 刻度盘和磁带7．2．8 告警7．2．9 控制器件8 设计理念8．1 背景8．2 局方管理条例与指导性资料8．2．1 总则8．2．2 控制器件8．3 其他推荐8．4 简要案例说明9 差错管理、预防、检测与恢复9．1 背景9．2 局方管理条例与指导性资料9．2．1 差错管9．2．2 符合性证明9．2．3 差错预防9．2．4 差错检测9．2．5 差错恢复9．3 其他推荐9．3．1 差错管理9．3．2 差错预防9．3．3 差错检测9．3．4 差错恢复9．4 简要案例说明10 作负荷10．1 背景1O．2 局方管理条例与指导性资料10．3 简要案例说明11 自动化11．1 背景11．2 局方管理条例与指导性资料11．2．1 总则11．2．2 理解系统行为11．3 其他推荐11．3．1 总则11．3．2 角色和职责11．3．3 理解系统行为11．3．4 系统状态11．3．5 失效通告11．3．6 保护限制11．4 简要案例说明附录 飞行试验检查单、评价程序和场景1．评价的步骤2．AC-25-IIA：驾驶舱显示的符合性评价3．评价显示和控制的通用程序、场景和考虑4．气象显示评价程序5．GPS评价程序和场景6．EVS／SVS评价程序参考文献索引

封面

书名:飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南

作者:揭裕文

页数:244

定价:¥128.0

出版社:上海交通大学出版社

出版日期:2018-02-01

ISBN:9787313182289

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