现代汽车电子控制技术
本书特色
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《普通高等教育土木与交通类“十二五”规划教材：现代汽车电子控制技术》以现代汽车电子控制技术为主要内容，系统地介绍了各种与现代汽车相关的电子技术、控制技术以及网络技术。全书共3篇分为10章，包括：绪论，汽油机电子控制系统，柴油机电子控制系统，电控自动变速器，汽车防滑与安全性控制系统，电控悬架系统，电控动力转向系统，汽车巡航控制与无人驾驶，车联网及汽车导航定位系统，汽车总线系统。
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目录
前言**章 绪论1.1 汽车电子技术的发展过程1.1.1 简单电气控制阶段1.1.2 机电结合控制阶段1.1.3 集中系统控制阶段1.1.4 发动机电控技术发展过程1.2 现代汽车电子控制技术简介1.2.1 现代汽车电子控制技术的内容1.2.2 现代汽车电子控制的关键技术**篇 动力总成控制部分第二章 汽油机电子控制系统2.1 汽油机电子控制系统概述2.1.1 燃油喷射系统的概念和分类2.1.2 燃油喷射系统的组成2.1.3 燃油喷射控制系统的主要元件及其工作原理2.2 燃油喷射电子控制2.2.1 喷油正时控制2.2.2 发动机喷油量控制2.2.3 发动机断油控制2.3 点火系统电子控制2.3.1 电子控制点火系统的组成2.3.2 电子控制点火系统的主要元件及其工作原理2.3.3 电子控制点火系统的控制内容2.4 发动机辅助控制2.4.1 排放控制2.4.2 怠速控制2.4.3 可变配气相位控制2.4.4 谐波进气与增压控制第三章 柴油机电子控制系统3.1 柴油机电子控制系统概述3.1.1 柴油机电子控制系统的特点3.1.2 柴油机电子控制系统的组成3.2 电子控制直列泵喷射系统3.2.1 电子控制直列泵喷射系统的组成3.2.2 主要电子部件3.3 电子控制分配泵喷射系统3.3.1 电子控制分配泵喷射系统的组成3.3.2 位置控制式电子控制分配泵喷射系统3.3.3 时间控制式电子控制分配泵喷射系统3.4 电子控制泵喷嘴系统3.4.1 电子控制泵喷嘴系统的组成3.4.2 泵喷器的结构与工作原理3.5 电子控制共轨系统3.5.1 电子控制共轨系统的组成3.5.2 电子控制喷油器3.5.3 电子控制共轨系统的工作原理与控制功能3.6 柴油喷射电子控制3.6.1 喷油量控制3.6.2 喷油时间控制3.6.3 喷油压力控制3.6.4 喷油率控制第四章 电控自动变速器4.1 电控自动变速器概述4.1.1 电控自动变速器的特点4.1.2 电控自动变速器的分类4.1.3 电控自动变速器的组成4.1.4 电控自动变速器典型齿轮的变速机构4.2 电控液力自动变速器的控制系统4.2.1 自动变速器控制系统的主要件4.2.2 自动变速器控制系统的分类4.2.3 自动变速器控制系统的基本原理4.2.4 自动变速器电子控制单元的功能4.3 amt-电控机械式自动变速箱4.3.1 amt及其特点4.3.2 amt的组成及基本结构4.3.3 amt的工作原理4.3.4 amt的电子控制单元4.3.5 amt的典型执行机构4.4 无级变速器4.4.1 带式无级变速器的变速原理4.4.2 无级变速器传动带的结构4.4.3 无级变速器的组成与结构4.5 双离合自动变速器4.5.1 双离合组成4.5.2 双离合工作原理4.5.3 双离合系统的控制4.5.4 双离合电控液动换挡系统的原理第二篇 汽车底盘控制部分第五章 汽车防滑与安全性控制系统5.1 汽车防滑与安全性控制系统概述5.2 制动防抱死系统5.2.1 制动防抱死系统的优点5.2.2 制动防抱死系统的分类5.2.3 制动防抱死的基础理论5.2.4 制动防抱死系统主要零部件的结构和工作原理5.2.5 典型液压制动防抱死系统5.2.6 气压abs简介5.3 驱动防滑转控制系统5.3.1 驱动轮滑转分析5.3.2 防滑控制方式5.3.3 液压驱动防滑系统组成5.3.4 工作原理5.3.5 气压制动驱动防滑控制系统（asr）5.4 电控汽车稳定行驶系统5.4.1 电控汽车稳定行驶系统电控元件的组成5.4.2 电控汽车稳定行驶系统传感器5.4.3 电控汽车稳定行驶系统的工作原理5.5 电控制动力分配系统5.6 汽车安全气囊与防撞预警系统5.6.1 汽车安全气囊系统5.6.2 汽车防撞预警系统第六章 电控悬架系统6.1 电控悬架系统概述6.2 电控悬架的结构与工作原理6.2.1 减振器阻尼控制系统6.2.2 车身高度控制系统6.2.3 电子调节空气悬架6.2.4 油气弹簧悬架6.2.5 带路况预测传感器的主动悬架系统第七章 电控动力转向系统7.1 电控动力转向系统概述7.2 电动式eps7.2.1 转向轴助力式eps7.2.2 齿条助力式eps7.2.3 齿轮助力式eps7.3 四轮转向系统7.3.1 转向角比例控制4ws系统7.3.2 车速前馈控制4ws系统7.3.3 横摆角速度比例控制4ws系统第三篇 智能驾驶与车联网总线部分第八章 汽车巡航控制与无人驾驶8.1 汽车巡航控制与无人驾驶概述8.2 汽车巡航控制系统8.2.1 巡航控制系统的优点8.2.2 巡航控制系统的组成8.2.3 巡航控制系统的工作原理8.2.4 巡航控制系统的ecu8.2.5 巡航控制系统的传感器8.2.6 巡航控制系统的执行器8.3 无人驾驶汽车8.3.1 无人驾驶汽车的发展现状8.3.2 无人驾驶汽车的原理8.3.3 无人驾驶汽车的发展方向第九章 车联网及汽车导航定位系统9.1 车联网及汽车导航定位系统概论9.2 汽车全球定位系统9.2.1 汽车全球定位系统的功能9.2.2 汽车全球定位系统的组成与技术9.2.3 事故自动报警系统9.3 车联网与智能交通9.3.1 车联网与智能交通的发展状况9.3.2 车联网通信系统的设计9.3.3 车联网应用系统9.3.4 车联网在智能交通的应用展望第十章 汽车总线系统10.1 汽车总线系统概述10.1.1 总线系统和协议的应用划分10.1.2 车辆总线系统协议和标准10.2 基于iso11898的控制器局域网can10.2.1 can的发展历程10.2.2 总线拓扑和物理层10.2.3 can数据链路层10.2.4 can总线的错误诊断10.2.5 时间触发can（ttcan）10.3 flexray总线10.3.1 flexray简介10.3.2 总线拓扑和物理层10.3.3 数据链路层10.3.4 网络启动和时钟同步参考文献
封面
书名:现代汽车电子控制技术
作者:张彦会
页数:262
定价:¥32.0
出版社:中国水利水电出版社
出版日期:2013-02-01
ISBN:9787517006558
PDF电子书大小:50MB 高清扫描完整版