广西海上丝绸之路史(古近代)
本书特色
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该书是一部海丝路史研究的专著。它以时间为经，事件为纬，以详实的史料，记述了广西海上丝绸之路的形成与发展过程，揭示了广西北部湾是汉代我国海上丝绸之路的始发港，是中国西部连接东盟的重要通道，是“一带一路”的重要战略支点，是我国经济版图新的增长极。作者旨在阐明诸种社会因素对海丝路的促进和海丝路对当地经济发展的反作用，探讨了广西海上丝绸之路自身发展的规律和重要作用对研究海上丝绸之路的经济贸易发展和中外文化交往有很好的参考价值。
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内容简介
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该书是一部海丝路史研究的专著。它以时间为经，事件为纬，以详实的史料，记述了广西海上丝绸之路的形成与发展过程，揭示了广西北部湾是汉代我国海上丝绸之路的始发港，是中国西部连接东盟的重要通道，是“一带一路”的重要战略支点，是我国经济版图新的增长极。作者旨在阐明诸种社会因素对海丝路的促进和海丝路对当地经济发展的反作用，探讨了广西海上丝绸之路自身发展的规律和重要作用对研究海上丝绸之路的经济贸易发展和中外文化交往有很好的参考价值。
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作者简介
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黄宇鸿(1957.5—)，男，广西钦州人，钦州学院人文学院教授，广西语言学会副会长、广西儒学学会副会长、广西大学文学院兼职教授和硕士生导师。曾任钦州学院教务处、党委组织部部长、副校长等职。主要从事语言学与民俗文化学教学与研究，主持过多项省厅级科研课题研究。,李志俭(1949.5—)，男，广西北海人，1949年到北海港务局工作，高级讲师。曾任北海港务局教育科副科长、港史办主任、职工学校副校长、北海港培训中心主任、铁山港区交通局副局长，现任北海市文促会常务理事、文史部部长。
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目录
**章绪论**节广西海上丝绸之路史的研究范围与现实意义一广西海上丝绸之路史的研究范围与对象二广西海上丝绸之路的历史演变与发展三加强广西海上丝绸之路史研究的重要性及意义第二节广西海域自然地理和对外开放港口一广西海域的自然地理二广西独立入海和内河主要出海水系三广西对外开放港口的现状及环境第三节广西海上丝绸之路建设的社会经济效应一广西主要港口的经济腹地和人文资源二21世纪广西海上丝绸之路的规划与发展三广西“一带一路”建设促进对外贸易第二章原始社会和先秦时期广西的航海活动**节原始社会广西沿海的海陆态势和新石器时代文化遗址一广西沿海陆海态势的演变二广西沿海地区新石器时代文化遗址第二节原始社会和先秦时期广西航海兴起一广西原始航海活动二先秦时期广西沿海的商贸活动第三章秦汉时期广西海外交通的发展**节秦汉时期开通中原出北部湾的水道一秦军凿灵渠沟通南北水运航路二汉军驻合浦促进海上交通发展第二节汉代合浦成为中国海上丝绸之路始发港一中国航海史上*早的远洋航线二马援南征交趾促进广西海陆交通的发展三汉代广西的对外海上交通和贸易第三节广西汉墓出土文物见证海外贸易的繁荣一汉墓出土文物证实合浦是岭南重镇二汉墓出土文物中的舶来品第四章三国至南北朝时期广西海上丝绸之路的扩展**节三国时期合浦成为东吴经略南海的基地一东吴以合浦为基地治理交州二东吴使者由交州出访东南亚国家第二节两晋至南北朝时合浦成为治理交州要地一两晋时合浦发展采珠业和海外交通贸易二南北朝时广西与东南亚及西方的海上交通和贸易第五章隋唐五代时期广西海上丝绸之路的兴盛**节隋唐广西海上丝绸之路兴旺一隋朝广西与东南亚的海上贸易二唐代广西与东南亚和西方的海上交通第二节唐代广西发展江海联运促进海上丝绸之路贸易一唐代广西的江海联运和对外贸易二高骈修凿“天威遥”及疏通航道三五代时期南汉对广西航海和采珠的经营第六章宋元时期广西海上丝绸之路的繁荣**节钦廉成为宋朝重要对外贸易口岸一宋王朝允许钦廉与交趾互市二宋代广西航海与外贸兴盛第二节水陆联运促进广西海上丝绸之路发展一宋代广西的江海联运航线发展二广西设博易场促进外贸发展第三节元朝重视发展广西海运和外贸一元朝与交趾友好后加强广西海外贸易二元朝漕运和采珠促进广西外贸第七章明清（前期）广西海上丝绸之路的盛衰交替**节明初钦廉海上交通和外贸兴旺一明初钦廉的航海贸易二梧州、钦廉一度成为广西重要对外门户第二节明朝钦廉海外贸易的兴衰一明朝大规模的漕盐和采珠活动促进广西外贸兴旺二明末“海禁”和太监苛政造成钦廉海运萧条第三节清朝前期钦廉沿海外贸起伏变化一“海禁”破坏钦廉沿海运输二粤海关开放，钦廉外贸一度兴旺三海关腐败风气对外贸的影响第八章鸦片战争对钦廉海上丝绸之路的影响**节不平等条约签订对钦廉外贸的影响一《南京条约》对钦廉海运的影响二开埠前北海港是钦廉重要门户三同治年间北海成为粤西货物集散地第二节中英《烟台条约》签订对北海的影响一中英《烟台条约》两次签订的原因二钦廉沿海港口主权丧失的后果第三节北海开埠后轮船运输成为海运主角一外轮垄断钦廉海运二钦廉沿海木船运输维持发展第四节中法战争对钦廉沿海交通和外贸的影响一广西军民抗击法军侵略扭转战局二战后钦廉航海和商务畸形发展第九章北海开埠后成为中国西南的门户**节列强对钦廉商务和海运的争夺一北海开埠成为滇、桂、黔和粤西的货物集散地二外商对钦廉外贸的掠夺性经营第二节清末广西水上交通和外贸波浪式发展一龙州、梧州、南宁先后开埠促进广西海运和外贸发展二法租借广州湾对北海外贸的影响三法德英分别垄断钦廉沿海和西江航运第三节清末广西外贸下降和劳工出洋一清末北海外贸逐年下降的原因二广西劳工出洋被“卖猪仔”第十章民国初期广西海上丝绸之路外贸的起伏变化**节民国初期的广西航运管理一广西航运经营权操纵在外国人手中二港口主权由海关理船厅控制三孙中山《建国方略》主张建设钦州港和治理西江航运第二节民国初期广西水运和外贸下降一外轮在北海航运的垄断地位二广西木船运输艰难求生三梧州、南宁航运业和外贸的畸形发展第三节钦廉沿海抵制洋货及反走私运动一广西抵制洋货运动对外贸的影响二法商、日商是广西走私猖獗的黑手第四节陈济棠主粤时期钦廉外贸短暂繁荣一钦廉外贸一度兴旺二钦廉海运发展的原因三北海土货出口曾居全国沿海商埠第十位第十一章抗战至中华人民共和国成立前广西海上丝绸之路的衰落**节抗战初期广西航运和外贸的兴衰交替一抗战初期广西航运和贸易的战略特殊地位二日军对钦廉沿海的封锁及侵略第二节抗战胜利后广西外贸的恢复和下降一战后民国政府对广西港口的接管二物价飞升造成当地外贸畸形第三节民国期间广西海员的革命斗争一广西海员的革命活动二广西船工支前参加解放涠洲岛、海南岛战斗附广西海上丝绸之路大事记（古近代）主要参考文献后记
封面
书名:广西海上丝绸之路史(古近代)
作者:黄宇鸿，李志俭著
页数:428
定价:¥118.0
出版社:中国社会科学出版社
出版日期:2016-12-01
ISBN:9787520335485
PDF电子书大小:113MB 高清扫描完整版