城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术
节选
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《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》理论上强调实用性,实践上注重可操作性,内容翔实、科学系统,是一本具有一定前沿性及较大现实意义的论著。《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》可作为高等院校隧道工程专业的教材、地下工程专业的教学参考书,也可供从事地下工程的工程技术人员在设计与施工中参考。
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本书特色
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《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》理论上强调实用性,实践上注重可操作性,内容翔实、科学系统,是一本具有一定前沿性及较大现实意义的论著。《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》可作为高等院校隧道工程专业的教材、地下工程专业的教学参考书,也可供从事地下工程的工程技术人员在设计与施工中参考。
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内容简介
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乔明佳主编的《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》采用理论分析、数值模拟、现场监测等方法，结合工程实例，论述了浅埋软岩超小净距立体交叉隧道设计与施工技术；阐述了浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道加强段围岩稳定性的判定，浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道加强段的支护设计与优化，城市隧道不同开挖方法的对比和交叉加强段爆破开挖方案的选择，浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道信息化施工技术的实施，新建隧道对既有隧道结构的影响与可靠性评价以及新建隧道投入运营对既有隧道结构长期影响的分析与判定。
《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》内容翔实、结构系统，是一本由工程实践支撑的前沿性论著。
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目录
1 绪论1.1 小净距立体交叉隧道是一种新的结构形式1.2 国内外研究现状1.2.1 超小净距立体交叉隧道的发展现状及存在的问题1.2.2 爆破震动作用下结构的力学响应及可靠度的研究现状1.2.3 隧道信息化施工技术研究现状1.3 论著的主要特点1.3.1 论著的主要内容1.3.2 论著的编写方法2 城市超小净距立体交叉隧道工程概述2.1 工程简介2.2 地质概况2.3 工程地质评价3 立体交叉隧道围岩稳定性数值模拟分析3.1 计算模型3.2 结果及分析3.2.1 模型评价3.2.2 变形分析3.2.3 主应力场分析3.2.4 塑性区分析3.2.5 边锚杆轴力图分析3.3 嘉华隧道二次衬砌安全度评价3.3.1 计算模型3.3.2 计算结果及分析4 华村隧道立体交叉段总体设计4.1 净断面的确定4.1.1 华村隧道I、J线开挖对嘉华隧道衬砌结构的影响4.1.2 确保嘉华隧道衬砌结构安全的措施4.2 华村隧道立体交叉段衬砌结构及支护参数的拟定4.2.1 边墙及拱部支护参数设计4.2.2 底部支护参数的特殊设计4.2.3 华村隧道交叉段支护衬砌断面4.3 立体交叉段开挖方式的选择4.3.1 上下台阶法与双侧壁导坑开挖方式的比较4.3.2 采用上下台阶法施工5 基于ABAQUS新建隧道施工和运营对既有隧道结构力学响应分析5.1 有限元软件ABAQUS程序算法原理5.1.1 ABAQUS有限元软件简介5.1.2 ABAQUS分析模型5.1.3 有限元基本方程5.2 计算模型5.2.1 有限元模型5.2.2边界条件5.2.3 计算参数5.2.4 计算分步5.3 数值模拟结果分析5.3.1 初始地应力5.3.2 嘉华隧道交叉段开挖后的变形5.3.3 华村隧道交叉段开挖后的变形5.3.4 华村隧道爆破施工数值模拟5.4 华村隧道运营车载数值模拟分析5.5 嘉华隧道混凝土衬砌结构振动加速度测试5.5.1 加速度传感器的选择5.5.2 测点布置及测试方案5.5.3 动态测试数据分析与处理6 既有隧道衬砌结构动力可靠性研究6.1 爆破地震作用下结构的破坏准则与破坏机制6.1.1 结构的破坏准则6.1.2 结构的破坏机制6.2 爆破地震作用下既有隧道衬砌结构的动力可靠度分析6.2.1 随机过程的交差问题6.2.2 基于泊松过程法的随机结构的首次超越可靠性分析6.2.3 基于瑞雷分布法和正态分布法的动力可靠性计算6.2.4 基于首次超越破坏准则结构动力可靠性分析7 城市超小净距立体交叉隧道施工技术7.1 华村隧道施工特点概述7.2 华村隧道施工方法研究7.2.1 施工方案的制订7.2.2 施工控制要点7.2.3 施工方法的比选7.3 施工及开挖方案经济性分析7.3.1 华村隧道盾构法与新奥法施工经济性比选7.3.2 立体交叉段隧道新奥法开挖方案施工经济性比选7.4 新建隧道与既有隧道交叉段的钻爆设计与施工7.4.1 上台阶参数的确定7.4.2 采用凸形断面掘进7.4.3 爆破参数的确定7.4.4 隧道爆破安全允许振速的建议值7.4.5 上台阶施工7.5 初期支护及二次衬砌施工技术研究7.5.1 初期支护施工7.5.2 二次衬砌钢模板台车的研制7.6 华村隧道的加固措施7.7 信息法施工8 城市超小净距交叉隧道信息化施工技术研究8.1 隧道信息化施工技术概述8.1.1 隧道信息化施工方法8.1.2 隧道信息化施工特点8.2 新建隧道新？法施工常规量测8.2.1 常规量测的原理及方法8.2.2 数据处理及应用8.2.3 量测数据分析8.2.4数据分析结果8.2.5 信息化施工对城市超小净距交叉段施工的重要性9 新建隧道施工爆破地震波监测9.1 爆破地震波的基本理论9.1.1 爆破地震波的形成和种类9.1.2 爆破地震波的相关参数9.1.3 爆破地震波的能量9.1.4 爆破地震波的辐射半径9.1.5 爆破地震波的振幅9.1.6 爆破地震波的周期和频率9.2 爆破地震波的安全评判标准9.2.1 我国原有的安全判据9.2.2 现有安全判据9.3 爆破地震波测试系统9.3.1 测试目的9.3.2 测试系统9.3.3 测试参数9.3.4 数据分析9.4 爆破地震波监测结果分析9.4.1 监测数据9.4.2 数据分析原理9.4.3 爆破地震波振动数据回归分析9.4.4 爆破地震频率分析9.5 爆破参数优化调整及爆破振动控制技术9.5.1 爆破参数优化9.5.2 爆破振动控制技术9.5.3 控制循环进尺9.5.4 布置减振孔与减振带9.6 对新建隧道施工爆破地震波监测的评价参考文献后记
封面
书名:城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术
作者:乔明佳
页数:122
定价:¥39.0
出版社:重庆大学出版社
出版日期:2012-02-01
ISBN:9787562463351
PDF电子书大小:81MB 高清扫描完整版