BOSCH汽车电气与电子
本书特色
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本书由*新的德文第六版《汽车电气与电子》翻译而来。全书内容涉及力学、机械、材料、声学、光学、电工学、电子学、汽车、发动机、计算机、信息通信与自动控制等众多基础学科和技术领域，图文并茂，内容丰富，叙述简明扼要，既有手册般的工程参考作用，又具有较高的学术参考价值，是一部全面了解汽车电气与电子技术现状和全貌不可多得的技术参考书。该书可供汽车专业高等院校师生，汽车整车制造企业汽车电气与电子系统集成设计工程师，汽车电子与电器相关企业与科研院所工程技术人员，汽车维修技术人员、维修工人，以及汽车行业汽车技术与产品相关管理人员学习与参考。
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内容简介
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作者简介
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主编康拉德?赖夫（Konrad
Reif）教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。赖夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。译者孙泽昌教授，1953年7月生，河北沧州人，中共党员。1976年毕业于哈尔滨工业大学，1981年于该校工业自动化专业获工学硕士学位，1999年于同济大学模式识别与智能控制专业获工学博士学位。现任汽车学院副院长，汽车学院汽车电子学科方向责任教授。研究方向为汽车电子、电动汽车动力系统集成与控制。目前主要从事新能源汽车动力系统集成与控制、电液复合制动系统技术，蓄电池成组与管理技术等新能源汽车电子的研究工作。目前兼任中国汽车工程学会电动汽车分委员会副主任委员、汽车电子分委员会副主任委员、中国汽车技术标准化委员会电动车辆分委员会副主任委员、中国汽车工程学会特聘专家、中国汽车工业科技奖终评专家。自2000年以来，承担了多项国家863、973计划和上海市新能源汽车相关重大研究课题研究。研究成果曾获国家科技进步二等奖一项、上海市科技进步一等奖一项、上海市科技进步二等奖一项。近5年在国内外刊物和会议上发表学术论文近50余篇，其中EI检索论文约20余篇，申请与授权专利6项。
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目录
**章 汽车电气与电子系统**节 概述 第二节 发动机管理系统 motronic 第三节 柴油机电子控制 edc 第四节 照明系统 第五节 电子稳定性控制esp 第六节 自适应车速控制acc 第七节 乘员安全系统 第二章 网络技术基础**节 网络拓扑第二节 网络组织第三节 osi-参考模型第四节 控制机制第三章 车载网络**节 系统的交互功能第二节 总线系统的技术要求第三节 总线系统的分类第四节 汽车中的应用第五节 网络互连第六节 车载网络举例第四章 总线系统**节 can总线第二节 lin 总线第三节 most总线第四节 蓝牙第五节 flexray第六节 诊断接口第五章 电子系统架构**节 历史第二节 技术现状第三节 概念定义第四节 e/e架构模型第五节 e/e架构开发第六节 发展趋势第六章 机电一体化**节 机电一体化系统极其组成部件第二节 研发方法学第三节 展望第七章 电子学**节 半导体技术基础第二节 分立的半导体元件第三节 单片集成电路第四节 半导体元件及电路板的制造第八章 控制器**节 使用条件第二节 结构第三节 数据处理第四节 控制器中的数字组件第九章 软件**节 电子系统的开发目标第二节 对汽车软件的要求第三节 汽车软件的工作方式第四节 汽车软件结构第五节 开发流程第六节 软件开发的质量保证第七节 汽车软件的开发第十章 汽车用传感器**节 基本原理与概述第二节 传感器在汽车中的应用第三节 汽车传感器的市场的状况第四节 汽车传感器特点第五节 传感器分类第六节 传感器误差类型和容许偏差第七节 可靠性第八节 主要需求与发展趋势第九节 传感器物理效应一览第十节 传感器的工艺选择及概要第十一章 传感器测量原理**节 位置传感器 第二节 转速与速度传感器第三节 加速传感器第四节 压力传感器第五节 力与转矩传感器第六节 流量计第七节 气体传感器与浓度传感器第八节 温度传感器第九节 图像传感器（摄像）第十二章 传感器的构造与实现**节 发动机转速传感器第二节 霍尔相位传感器第三节 变速器转速传感器第四节 车轮转速传感器第五节 微机械转动速率传感器第六节 压电音叉转速传感器第七节 微机械压力传感器第八节 高压传感器第九节 温度传感器第十节 加速踏板传感器第十一节 转向盘角度传感器第十二节 变速器控制用位置传感器第十三节 车轴（桥）传感器第十四节 热膜式空气质量流量计第十五节 压电爆燃传感器第十六节 表面微机械加速度传感器第十七节 微机械容积式硅加速传感器第十八节 压电加速传感器第十九节 力传感器 ibolttm第二十节 转矩传感器第二十一节 雨量/光传感器第二十二节 两点式 传感器第二十三节 平面型 宽带 探头 lsu4 第十三章 执行器**节 机电执行器第二节 液力机械执行器第三节 电机第十四章 混合驱动**节 原理第二节 运行模式第三节 启/停（start/stop）功能第四节 混合度第五节 动力系统构型第十五章 混合动力汽车运行控制**节 混合动力控制第二节 混合动力汽车的运行策略第三节 工作点优化第四节 发动机配置第十六章 再生制动系统**节 再生制动策略第十七章 混合动力汽车电力驱动系统**节 并联混合动力汽车的驱动系统第二节 用于isg驱动系统的电机第三节 电机的驱动控制器第四节 12v供电系统的dc/dc变换器第五节 电力驱动系统的功能第十八章 混合动力汽车的整车电气系统**节 带有启/停系统汽车的整车电气系统第二节 中度与全混合动力汽车的整车电气系统第三节 蓄电池系统结构第四节 蓄电池管理系统第五节 电能存储装置第十九章 整车电气系统**节 汽车的供电第二节 电能管理系统第三节 双电池整车电气系统第四节 商用车整车电气系统第五节 线束第六节 插头连接第二十章 起动蓄电池**节 功能与要求第二节 结构第三节 蓄电池的工作原理第四节 蓄电池类型第五节 蓄电池参数第六节 蓄电池型号第七节 蓄电池的实验室和实用测试第八节 蓄电池的维护第二十一章 发电机**节 车载发电第二节 发电机工作原理第三节 电压调节第四节 过压保护第五节 特性曲线第六节 功率损耗第七节 发电机电路第八节 发电机结构第二十二章 起动装置**节 概述第二节 起动机第三节 其它起动机类型第四节 起动装置第五节 应用设计第六节 起动机类型总览第二十三章 电磁兼容性(emv)和射频抗干扰**节 电磁兼容涉及的范围第二节 车内不同系统间的电磁兼容第三节 车辆与环境间的电磁兼容第四节 抗扰度的可靠性和射频抗干扰第二十四章 电路符号和电路图**节 电路符号**节 电路图**节 电气装置的识别标志**节 接线端子标记编辑库abs实现技术雷达历史微机械总线系统比较控制器性能压电效应温室效应发电机历史电池历史
封面
书名:BOSCH汽车电气与电子
作者:(德)康拉德·莱夫(Konrad Rei
页数:454
定价:¥89.0
出版社:北京理工大学出版社
出版日期:2014-08-01
ISBN:9787564090050
PDF电子书大小:98MB 高清扫描完整版