地铁施工安全风险自动识别与预警
本书特色
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地铁施工因具有作业流动性大、地下作业多、施工周期长、劳动强度大等特点，经常会出现坍塌、物体打击、高处坠落等安全事故。传统安全管理虽然也强调超前管理、标本兼治，但仍存在对风险辨识不细致、风险控制措施不到位等问题。随着信息技术的发展，面对大量的地铁施工安全管理内容，仅依赖经验丰富的技术人员进行安全风险分析，已无法满足工作需要，传统的安全风险管理方式亟须改进和提高。陆莹著的《地铁施工安全风险自动识别与预警》主动将信息技术全面引入安全风险识别过程，将规范中的风险识别知识结构化，针对具体工程的施工信息，通过计算机自动识别风险状况；针对地铁坍塌事故的可监测前兆信息，建立地铁施工坍塌事故预警系统，实现基于监测数据的预警功能，为预防地铁施工安全事故奠定良好的理论基础。在地铁实际施工过程中，根据该系统自动识别、预警的结果，可采取积极的措施来预防地铁施工安全事故的发生，*限度地保证地铁施工安全。
本书可供地铁施工安全风险相关研究人员和地铁施工从业人员参考使用。
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内容简介
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本书将现有研究视角拓展和引伸到地铁施工安全风险的前兆信息, 提出从人—物—环境的角度分析前兆信息的方法, 并确定以施工活动、工作任务、前兆信息为主体的地铁施工安全风险影响因素。从标准、规范及专家经验中获取风险识别规则, 并基于规则推理的方法设计风险自动识别推理机制和算法, 实现施工安全风险的自动识别, 为预防地铁施工安全事故奠定良好的理论基础。
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目录
1 基于前兆信息的地铁施工安全风险分析1.1 地铁施工活动分析1.1.1 工作分解结构（WBS）方法概述1.1.2 基于WBS的地铁施工活动分解1.1.3 基于WBS地铁盾构掘进法施工分解1.2 地铁施工安全风险事件分析1.2.1 地铁施工安全风险事件分类1.2.2 事故致因理论1.2.3 地铁施工安全事故原因分析1.3 地铁施工安全风险前兆信息体系构建1.3.1 前兆信息的概念1.3.2 前兆信息在安全风险中的应用1.3.3 前兆信息体系构建2 基于本体的地铁施工安全风险知识库构建2.1 本体的相关研究2.1.1 本体的内涵2.1.2 本体的分类2.1.3 本体描述语言和建模工具2.1.4 本体构建的方法与步骤2.2 本体知识库构建2.2.1 目标与需求2.2.2 知识表示2.2.3 类和类的结构关系定义2.2.4 对象型属性定义2.2.5 数据型属性定义2.2.6 实例创建3 基于规则推理的地铁施工安全风险自动识别系统研究3.1 规则语言（SWRL）概述3.1.1 SWRL规则语言发展3.1.2 SWRL框架结构3.1.3 SWRL规则表达方式3.1.4 SWRL构建工具3.2 规则语言（SWRL）构建3.2.1 属性规则构建3.2.2 实例规则构建3.3 本体知识库的可视化与查询3.3.1 知识库的可视化3.3.2 知识库的查询3.4 推理引擎（Jess）推理3.4.1 推理引擎（Jess）概述3.4.2 推理引擎（Jess）应用4 基于监测数据的地铁施工安全风险预警方法研究4.1 地铁施工坍塌事故可监测前兆信息分析4.1.1 PaICFS调查模型4.1.2 利用PaICFS进行地铁坍塌事故前兆信息识别4.1.3 基于勘察设计阶段的前兆信息分析4.2 地铁坍塌事故前兆信息采集4.2.1 位置类信息的采集4.2.2 地质及环境类信息的采集4.2.3 其他信息的采集4.2.4 信息的第三方采集4.3 地铁施工坍塌事故前兆信息预警机制4.3.1 施工现场安全状态及预警等级4.3.2 地铁坍塌事故单指标预警机制4.3.3 地铁坍塌事故多指标预警机制5 地铁施工安全风险预警系统的设计与实现5.1 预警系统的设计5.1.1 GIS集成二次开发5.1.2 系统开发运行环境及需求分析5.1.3 预警系统总体设计及功能模块设计5.2 预警系统数据库的设计5.2.1 空间数据库的设计5.2.2 属性数据库的设计5.3 预警系统的实现——以南京某地铁车站基坑施工现场预警系统为例5.3.1 南京某地铁车站基坑施工现场简介5.3.2 南京某地铁车站施工现场预警系统总体设计5.3.3 南京某地铁车站施工现场预警系统功能模块设计6 结论6.1 主要研究工作及其结论6.2 研究不足及研究展望附录参考文献
封面
书名:地铁施工安全风险自动识别与预警
作者:陆莹著
页数:109页
定价:¥38.0
出版社:东南大学出版社
出版日期:2017-09-01
ISBN:9787564174415
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