城市多模式公共交通运行协调优化方法

本书特色

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　　《城市多模式公共交通运行协调优化方法/交通运行管理丛书》围绕“多模式公共交通运行协调”主题，以轨道交通与地面公交系统为研究对象，从协调设计、协同调度与运行控制三方面综合剖析多模式公共交通协调机理，探索轨道交通与地面公交网络协调设计方法，提出多模式公共交通时刻表协调优化方法，并给出保障运行协调方案有效落实的控制策略。《城市多模式公共交通运行协调优化方法/交通运行管理丛书》共10章：第1章绪论；第2章多模式公共交通协调优化研究现状；第3章多模式公共交通协调优化机理；第4章多模式公共交通网络协调设计；第5章单线路行车时刻表编制；第6章地面公交线路时刻表协调优化；第7章同步换乘导向下公交时刻表设计；第8章轨道交通与地面公交时刻表协调设计；第9章基于协同调度的首末班运行计划优化；第10章多模式公共交通运行控制策略。
　　《城市多模式公共交通运行协调优化方法/交通运行管理丛书》对提高公共交通系统服务与管理水平、建设便捷高效的多模式协同的公共交通系统，具有较强的参考借鉴价值。

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内容简介

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本书界定多模式公共交通系统运行可靠性与换乘便捷性的内涵, 从协调设计、协同调度与运行控制三方面综合剖析多模式公共交通协调机理, 探索轨道交通与地面公交线路协调设计方法, 提出地面公交线路时刻表协调优化方法、轨道交通与地面公交时刻表协调设计方法以及多模式公共交通首末班运行计划优化方法, 并给出多模式公共交通系统运行协调保障策略。

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目录

第1章 绪论1．1 背景1．2 主要内容1．3 本书总体架构1．4 本章小结第2章 多模式公共交通协调优化研究现状2．1 多模式公共交通网络协调设计2．2 多模式公共交通协同调度2．3 公共交通运行控制策略2．4 既有研究现状评述2．5 本章小结第3章 多模式公共交通协调优化机理3．1 换乘便捷性概念界定3．2 基于换乘便捷性的协调优化框架3．3 多模式公共交通协调优化策略3．4 本章小结第4章 多模式公共交通网络协调设计4．1 地面公交线路调整技术4．2 接运公交线路布设方法4．3 本章小结第5章 单线路行车时刻表编制5．1 时刻表分类与编制流程5．2 时刻表编制核心任务5．3 时刻表编制基本方法5．4 时刻表编制方法拓展5．5 本章小结第6章 地面公交线路时刻表协调优化6．1 乘客偏好差异对协同调度的影响分析6．2 共线公交线路时刻表协调优化6．3 公交网络线路时刻表协调优化6．4 本章小结第7章 同步换乘导向下公交时刻表设计7．1 等间隔时刻表设计7．2 非等间隔时刻表设计7．3 本章小结第8章 轨道交通与地面公交时刻表协调设计8．1 基于协同调度的时间控制点时刻表设计8．2 轨道交通接运公交时刻表设计8．3 本章小结第9章 基于协同调度的首末班运行计划优化9．1 轨道交通首班列车运行计划优化9．2 轨道交通末班列车运行计划优化9．3 地面公交深夜时段运行计划优化9．4 本章小结第10章 多模式公共交通运行控制策略10．1 运行控制策略分类10．2 越站控制策略10．3 考虑车载能力约束的越站控制策略10．4 本章小结参考文献后记

封面

书名:城市多模式公共交通运行协调优化方法

作者:过秀成，窦雪萍著

页数:221页

定价:¥48.0

出版社:东南大学出版社

出版日期:2018-01-01

ISBN:9787564175825

PDF电子书大小:53MB 高清扫描完整版