汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展

本书特色

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《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》由中信微合金化技术中心和中国汽车工程研究院股份有限公司联合组编，是汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂的研究性著作。
　　《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》由EVI技术篇和氢致延迟断裂技术篇两部分组成，囊括了31篇深度研究报告，主要涉及EVI模式合作、EVI解决方案、氢致延迟断裂等内容。
　　《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》的出版对推动汽车整车企业、零部件企业、钢厂、高等院校、研究院所之间的紧密合作，推进我国汽车产品结构调整、品质提升和竞争力的提高，缩短新产品的开发周期和深入认识高强度钢氢致延迟断裂的本质，以及测试评价在汽车中应用时的影响，具有重要而深远的意义。

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目录

EVI技术篇融人汽车开发流程的EVI开发及展望汽车车身正向选材的逻辑与实践韩国浦项制铁的电动汽车轻量化解决方案基于多目标优化设计的轻量化方案800MPa级Nb微合金化热镀锌双相钢退火工艺的研究过时效温度对1000MPa级冷轧双相钢组织及力学性能的影响研究某车型座椅满足C-IASI与C-NCAP鞭打性能优化IF钢中C、N元素对组织性能的影响700MPa级低合金高强度钢焊接热影响区连续转变曲线含铌高强度钢仓栅式半挂车的轻量化设计汽车车身用钢的均匀延伸率与局部延伸率不同冷却工艺对600MPa级热镀锌双相钢性能及表面质量影响基于某燃油汽车的轻量化设计研究与应用热镀锌双相钢表面色差问题的分析不同材料在乘用车正面碰撞仿真中的对比分析热成形钢电阻点焊工艺及焊接性能研究基于碰撞安全的双相钢DP780动态力学本构表征研究基于CAE分析的B柱热冲压成形工艺的研究DIC（Digital Image Correlation）在材料变形行为中的应用研究第三代先进高强度钢QP钢研发进展汽车轻量化发展战略重点——新材料的应用汽车用高强度钢疲劳寿命预测研究汽车轻量化新材料及相关工艺研究进展基于PAM-STAMP的汽车翼子板成形数值模拟及工艺优化
氢致延迟断裂技术篇NbV微合金化对1500MPa级热成形钢抗延迟断裂性能的影响研究夹杂物对热成形钢氢致延迟开裂行为影响Nb微合金化技术在2000MPa级热成形钢中的作用微合金化对热成形钢抗氢致延迟断裂性能提升的作用机理研究宝钢1500MPa热冲压钢延迟开裂性能评价基于拉深工艺的QP1180钢延迟断裂机理研究热冲压成形钢延迟开裂分析

封面

书名:汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展

作者:本书编委会

页数:324页

定价:¥168.0

出版社:北京理工大学出版社

出版日期:2019-11-01

ISBN:9787568277051

PDF电子书大小:79MB 高清扫描完整版